Литий аккумулятор электролитінің дамуына шолу,
литий батареясы,

▍CB сертификаттау дегеніміз не?

IECEE CB электр жабдығының қауіпсіздік сынағы есептерін өзара тануға арналған алғашқы шынайы халықаралық жүйе.NCB (Ұлттық сертификаттау органы) өндірушілерге NCB сертификаттарының бірін беру негізінде CB схемасы бойынша басқа мүше елдерден ұлттық сертификат алуға мүмкіндік беретін көпжақты келісімге қол жеткізеді.

CB сертификаты - сыналған өнім үлгілерінің осы стандарт талаптарына сәйкестігі туралы басқа NCB хабарлау үшін уәкілетті NCB шығарған ресми CB схемасының құжаты.

Стандартталған есептің бір түрі ретінде CB есебі IEC стандартының тиісті талаптарын тармақ бойынша тізімдейді.CB есебі барлық қажетті тестілеудің, өлшеудің, тексерудің, тексерудің және бағалаудың анық және анық емес нәтижелерін беріп қана қоймайды, сонымен қатар фотосуреттерді, электр схемасын, суреттерді және өнім сипаттамасын қосады.CB схемасының ережесіне сәйкес, CB есебі CB сертификатымен бірге ұсынылмайынша күшіне енбейді.

▍Неліктен бізге CB сертификаты қажет?

1. Тікелейlyтанузед or бекітуedбойыншамүшесіелдер

CB сертификаты және CB сынақ есебімен сіздің өнімдеріңізді кейбір елдерге тікелей экспорттауға болады.

1. Басқа елдерге түрлендіру сертификаттар

CB сертификатын CB сертификатын, сынақ есебін және айырмашылық сынағы есебін (қолданылатын кезде) сынақты қайталамай ұсыну арқылы оның мүше елдерінің сертификатына тікелей түрлендіруге болады, бұл сертификаттау мерзімін қысқартуы мүмкін.

1. Өнімнің қауіпсіздігін қамтамасыз ету

CB сертификаттау сынағы өнімнің орынды пайдалануын және дұрыс пайдаланбаған кезде болжамды қауіпсіздігін қарастырады.Сертификатталған өнім қауіпсіздік талаптарына сәйкестігін дәлелдейді.

▍Неге MCM?

● Біліктілік:MCM - материктік Қытайдағы TUV RH компаниясының IEC 62133 стандартты біліктілігі бойынша бірінші рұқсат етілген CBTL.

● Сертификаттау және тестілеу мүмкіндігі:MCM IEC62133 стандарты үшін үшінші тараптың сынау мен сертификаттаудың алғашқы патчтарының бірі болып табылады және жаһандық клиенттер үшін 7000-нан астам IEC62133 аккумулятор сынағы мен CB есептерін аяқтады.

● Техникалық қолдау:MCM-де IEC 62133 стандартына сәйкес тестілеуге мамандандырылған 15-тен астам техникалық инженерлер бар.MCM клиенттерге техникалық қолдаудың жан-жақты, дәл, жабық цикл түрін және алдыңғы қатарлы ақпараттық қызметтерді ұсынады.

1800 жылы итальян физигі А.Вольта практикалық батареялардың бастауын ашқан және электрохимиялық энергия сақтау құрылғыларындағы электролиттің маңыздылығын алғаш рет сипаттайтын вольттік қаданы салды.Электролитті теріс және оң электродтардың арасына салынған сұйық немесе қатты түрдегі электронды оқшаулағыш және ион өткізгіш қабат ретінде қарастыруға болады.Қазіргі уақытта ең жетілдірілген электролит қатты литий тұзын (мысалы, LiPF6) сусыз органикалық карбонатты еріткіште (мысалы, EC және DMC) еріту арқылы жасалады.Жалпы жасуша пішіні мен дизайнына сәйкес электролит әдетте жасуша салмағының 8% - 15% құрайды.Оның үстіне, оның тұтанғыштығы және оңтайлы жұмыс температурасының -10°C-тан 60°C-қа дейінгі диапазоны батареяның энергия тығыздығы мен қауіпсіздігін одан әрі жақсартуға айтарлықтай кедергі келтіреді.Сондықтан электролиттердің инновациялық құрамдары жаңа аккумуляторлардың келесі буынының дамуының негізгі факторы болып саналады. Зерттеушілер сонымен қатар әртүрлі электролиттік жүйелерді әзірлеумен айналысуда.Мысалы, литий металдарының тиімді айналымына қол жеткізе алатын фторланған еріткіштерді, көлік өнеркәсібіне пайдалы органикалық немесе бейорганикалық қатты электролиттер мен «қатты күйдегі батареялар» (SSB) пайдалану.Негізгі себебі, егер қатты электролит бастапқы сұйық электролит пен диафрагманы ауыстырса, батареяның қауіпсіздігі, біртұтас энергия тығыздығы және қызмет ету мерзімі айтарлықтай жақсаруы мүмкін.Әрі қарай, біз негізінен әртүрлі материалдармен қатты электролиттерді зерттеу барысын қорытындылаймыз.
Бейорганикалық қатты электролиттер кейбір жоғары температурада қайта зарядталатын Na-S, Na-NiCl2 батареялары және бастапқы Li-I2 батареялары сияқты коммерциялық электрохимиялық энергия сақтау құрылғыларында қолданылған.2019 жылы Хитачи Зосен (Жапония) ғарышта қолдануға және Халықаралық ғарыш станциясында (ХҒС) сынақтан өткізу үшін 140 мАч толық қатты күйдегі қап батареясын көрсетті.Бұл аккумулятор сульфидті электролиттен және -40°C және 100°C аралығында жұмыс істей алатын басқа да ашылмаған батарея құрамдастарынан тұрады.2021 жылы компания 1000 мАч жоғары қуатты қатты батареяны енгізеді.Hitachi Zosen әдеттегі ортада жұмыс істейтін ғарыштық және өнеркәсіптік жабдық сияқты қатал орталар үшін қатты батареялардың қажеттілігін көреді.Компания 2025 жылға қарай аккумулятордың сыйымдылығын екі есеге арттыруды жоспарлап отыр. Бірақ әзірге электрлі көліктерде қолдануға болатын толықтай қатты күйдегі аккумулятордан тұратын дайын өнім жоқ.