Көлік - UN38.3

Қытайдағы әуе көлігін бағалаудың даму тарихы

2003 жылы литий батареялары өнімдері қауіпті жүктерді тасымалдау жөніндегі нұсқаулықтың сынақтар мен критерийлердің 38-бөліміне ресми түрде енгізілді. 2006 жылы Қытай Азаматтық авиациясының жалпы басқармасының Ұшу стандарттары департаменті (CAAC) литий батареяларының әуе көлігі туралы бірінші оқу конференциясын өткізді. Пекиндегі Қытай авиациялық жүйесі үшін. Сол жылы MCM литий батареяларын тасымалдау ережелерін (соның ішінде UN38.3) енгізу бойынша Қытай Азаматтық авиация басқармасының техникалық сараптау тобы мүшелерінің бірінші партиясы болды.

2007 жылы,CAAC Қытайдағы литий батареяларын қоса алғанда, қауіпті жүктерді тасымалдау бойынша аккредиттеу органдарының жұмысын қадағалап, бекіте бастады.

2008 жылы,MCM Қытайдағы Шанхай химия өнеркәсібі ғылыми-зерттеу институтының (SRICI) сынақ орталығының бірегей UN38.3 филиалы болды.

In 2009, UN38.3 тестілеу және аккредиттеу ұйымына қатысты аккредиттеу жұмысын CAAC тікелей басқармайды, бірақ авиакомпаниялар жауапты болып өзгерді.

2012 жылы, CA4c Екінші ғылыми-зерттеу институтының Қауіпті жүктерді сәйкестендіру орталығы құрылды, ол қауіпті жүктерді әуе арқылы тасымалдау бойынша техникалық сәйкестендіру және консультативтік қызмет көрсетуге маманданған.

2014 жылы, MCM Air China Cargo Co.,Ltd аккредиттелген.

2016 ж,MCM CAAC Екінші ғылыми-зерттеу институтының Қауіпті жүктерді анықтау орталығымен стратегиялық ынтымақтастықты жүзеге асырды, жаһандық клиенттер үшін литий батареясын UN38.3 сынау және сертификаттау қызметтерін қамтамасыз етті. 2017 ж. UN38.3 Қауіпті жүктерді тасымалдауды сынау және аккредиттеу және әлемдік саудада аккумулятор өнімдерінің бірқалыпты айналымына жәрдемдесу арқылы әлеуметтік үлес қосу.

2017 жылы,CAAC Екінші ғылыми-зерттеу институты мен DGM UN38.3 сынақтарын стандарттау мен ұтымдыландыруды және қауіпті жүктерді тасымалдауды аккредиттеуді ілгерілетуді жалғастыру және дүниежүзілік саудада тоқаш өнімдерінің бірқалыпты айналымына жәрдемдесу арқылы әлеуметтік үлес қосу үшін MCM-мен ынтымақтасады.

Құжатқа қойылатын талап

1. UN38.3 сынақ есебі 2. 1,2 м құлау сынағы туралы есеп, егер қолданылса) 3. тасымалдаудың идентификациялық есебі

Сынақ элементі

1.Биіктікті симуляциялау 2.Термиялық сынақ 3. Діріл 4.Соққы 5.Сыртқы қысқа тұйықталу 6.Соққылау/Соққылау 7.Артық зарядтау8.Мәжбүрлі разряд 9.1.2м тамшы сынақ есебі

2.Ескертпе: T1-T5 ретімен бірдей үлгілермен сыналады.

Белгіге қойылатын талап

Неліктен MCM?

1. .Қытайдағы көлік саласындағы UN38.3 бастамашысы;Қытайдағы және шетелдік авиакомпанияларға, экспедиторларға, әуежайларға, кеденге, реттеуші органдарға және т.б. қатысты UN38.3 негізгі түйіндерін дәл түсіндіре алатын ресурстар мен кәсіби командаларға ие ;

   MCM жаһандық клиенттерге арналған 50 000-нан астам UN38.3 сынақ есептерін шығарды. Литий-иондық аккумуляторлық тұтынушыларға «бір рет сынақтан өтіп, Қытайдағы барлық әуежайлар мен әуежайлардан қиындықсыз өтуге» көмектесетін ресурстар мен мүмкіндіктерге ие болыңыз;

   Бірінші дәрежелі UN38.3 техникалық интерпретациялау мүмкіндіктері және үй шаруасындағы қызмет көрсету құрылымы бар.