Oшолу:

Жақында Автокөлік өнеркәсібінің стандарттар комитеті (AISC) AIS-156 және AIS-038 (Аян 02) 3-түзету стандартын шығарды. AIS-156 және AIS-038 сынақ объектілері автомобильдерге арналған REESS (қайта зарядталатын энергияны сақтау жүйесі) және жаңа басылым REESS-те пайдаланылатын ұяшықтар IS 16893 2-бөлім және 3-бөлім сынақтарынан өтуі керек және кем дегенде 1 зарядтау-разряд циклінің деректері қамтамасыз етілуі керек деп қосады.Төменде IS 16893 2-бөлім және 3-бөлім сынақ талаптарына қысқаша кіріспе берілген.

IS 16893 2 бөлім:

IS 16893 электрмен жүретін жол көліктерінің қозғалғыштығында қолданылатын қайталама литий-иондық ұяшыққа қолданылады.2-бөлім сенімділік пен теріс пайдалану сынағы туралы.Ол Халықаралық электротехникалық комиссия (IEC) жариялаған IEC 62660-2: 2010 «Электрмен жүретін жол көліктерінің қозғалғыштығында қолданылатын қайталама литий-ионды жасушалар – 2-бөлім: сенімділік пен теріс пайдалану сынағы» стандартына сәйкес келеді.Сынақ тапсырмалары: сыйымдылықты тексеру, діріл, механикалық соққы, жаншу, жоғары температураға төзімділік, температураның айналуы, сыртқы қысқа тұйықталу, шамадан тыс зарядтау және мәжбүрлі разрядтау.Олардың ішінде келесі негізгі сынақ тапсырмалары бар:

• Жоғары температураға төзімділік: 100 % SOC (BEV) және 80 % SOC (HEV) жасушаларын 30 минут бойы 130 ℃ температурада орналастыру керек.
• Сыртқы қысқа тұйықталу: 100% SOC ұяшықтары 5 мΩ сыртқы кедергіде 10 минут бойы тұйықталу керек.
• Шамадан тыс зарядтау: өндіруші көрсеткен максималды кернеуден екі есе жоғары кернеуді қолдану немесе 200% SOC қуат деңгейі қажет.BEV үшін 1С, ал HEV үшін 5С зарядталуы керек.

Жоғарыдағы элементтер ұяшық өнімділігі туралы.Олар сепаратор сияқты ұяшық материалдарының жоғары өнімділігін талап етеді.Сондықтан өндірушілер оларға көп көңіл бөлуі керек

Жоғарыда көрсетілген үш сынақ қауіпсіздік көрсеткіштеріне қосымша назар аударуды талап етедіұяшық, әсіресе ішкі материалдың қауіпсіздігіs, мысалы, диафрагма.

IS 16893 3-бөлім:

IS 16893 3-бөлім қауіпсіздік талаптары туралы.Ол IEC 62660-3: 2016 «Электрмен жүретін жол көлік құралдарында қолданылатын екінші литий-иондық элементтер – 3-бөлім: қауіпсіздік талаптары» сәйкес келеді.Сынақ тапсырмалары: сыйымдылықты тексеру, діріл, механикалық соққы, жаншу, жоғары температураға төзімділік, температураның айналуы, шамадан тыс зарядтау, мәжбүрлі разряд және мәжбүрлі ішкі қысқа тұйықталу.Келесі элементтер маңызды.

• Дірілдің, механикалық соққының, температураның айналуының, қысқа тұйықталудың сынақ әдістері IEC 62660-2:2010.Іс жүзінде сынақ әдісі IS 16893 2-бөліммен бірдей.
• Жоғары температураға төзімділік: 30 минут ішінде 130 ℃ температурада орналастыру қажеттілігінен басқа, жылытқышты өшіргеннен кейін ұяшықта бір сағаттық бақылау қажет.
• Шамадан тыс зарядтау: өндіруші көрсеткен максималды кернеудің 120% кернеуін қолдану немесе 130% SOC заряды қажет.
• Ұсақтау және мәжбүрлеп разрядтау сынақ параметрлері IEC 62660-2: 2010 стандартынан сәл өзгеше.

Мәжбүрлі ішкі қысқа тұйықталуды сынау әдісі IEC 62619 стандартына жатады.

Жылы кеңестер:

Айта кетейік, IS 16893 2-бөлім және IS 16893 3-ші бөлімде тест тапсырмаларының кейбіреулері бірдей болса да, үкімдер бірдей емес.2-бөлім ұяшықтардың сенімділігін бағалауды, сенімділік пен теріс мінез-құлық туралы негізгі деректерді жинауды қажет етеді.Сынақ есебі токтың, кернеудің және температураның деректерін жазуы және ұяшықтардың сынақ нәтижелерін сипаттауы керек және сынақ нәтижелерінің тапсырылған-өтпегенін анықтау талап етілмейді.Дегенмен, 3-бөлімде сынақтан өтудің шарттары көрсетілген, мысалы, сынақ кезінде ұяшық жанып, жарылып кете алмайды, егер олай болмаса, сынақ сәтсіз болады.

Осы стандартқа және сынақ қолданбасына қатысты басқа сұрақтарыңыз болса, біздің тұтынушыларға қызмет көрсету немесе сату бөліміне хабарласыңыз.