Жапондық батарея саясаты——Батарея өнеркәсібі стратегиясының жаңа басылымын түсіндіру,
Жапондық батарея саясаты,

▍ANATEL гомологациясы дегеніміз не?

ANATEL — Agencia Nacional de Telecomunicacoes сөзінің қысқартылған сөзі, ол міндетті және ерікті сертификаттауға арналған сертификатталған байланыс өнімдеріне Бразилияның үкіметтік органы болып табылады.Оны мақұлдау және сәйкестік процедуралары Бразилияның ішкі және шетел өнімдері үшін бірдей.Өнімдер міндетті сертификаттауға жарамды болса, сынақ нәтижесі мен есеп ANATEL сұрағандай көрсетілген ережелер мен ережелерге сәйкес болуы керек.Өнімнің сертификатын ANATEL өнім маркетингте айналымға шығарар алдында және практикалық қолданысқа енгізер алдында береді.

▍ANATEL Гомологациясына кім жауапты?

Бразилияның мемлекеттік стандартты ұйымдары, басқа да танылған сертификаттау органдары және сынақ зертханалары ANATEL сертификаттау органы болып табылады, мысалы, өнімді жобалау процесі, сатып алу, өндіру процесі, қызмет көрсетуден кейін және т.б. сәйкес физикалық өнімді тексеру үшін өндіріс бірлігінің өндірістік жүйесін талдауға арналған. Бразилия стандартымен.Өндіруші сынау және бағалау үшін құжаттар мен үлгілерді ұсынуы керек.

▍Неге MCM?

● MCM тестілеу және сертификаттау саласында 10 жылдық мол тәжірибе мен ресурстарға ие: жоғары сапалы қызмет көрсету жүйесі, терең білікті техникалық топ, жылдам және қарапайым сертификаттау және тестілеу шешімдері.

● MCM клиенттерге әртүрлі шешімдерді, дәл және ыңғайлы қызмет көрсететін бірнеше жоғары сапалы жергілікті ресми танылған ұйымдармен ынтымақтасады.

2000 жылға дейін Жапония әлемдік аккумулятор нарығында жетекші орынға ие болды.Дегенмен, 21-ші ғасырда қытайлық және корейлік аккумуляторлық кәсіпорындар төмен шығындармен тез өсіп, Жапонияға күшті әсер етті және жапондық аккумулятор өнеркәсібінің әлемдік нарықтағы үлесі төмендей бастады.Жапондық аккумулятор өнеркәсібінің бәсекеге қабілеттілігі бірте-бірте әлсіреп бара жатқандығына байланысты Жапония үкіметі аккумулятор өнеркәсібін дамытуға жәрдемдесу үшін бірнеше рет тиісті стратегияларды шығарды.
2012 жылы Жапония Жапонияның жаһандық нарықтағы үлесін 2020 жылға қарай 50%-ға жеткізу стратегиялық мақсатын белгілеп, Батарея стратегиясын шығарды.
2014 жылы 2014 жылғы Auto Industry Strategy аккумулятордың электромобильдерді дамытудағы маңызды орнын нақтылау үшін жарияланды.
2018 жылы «Бесінші энергетикалық базалық жоспар» шығарылды, ол «декарбонизация» энергетикалық жүйелерді құруда батареялардың маңыздылығын атап өтті.
2050 жылға арналған көміртегін бейтараптандыру жасыл өсу стратегиясының 2021 жылғы жаңа нұсқасында аккумулятор және автомобиль өнеркәсібі дамудың 14 негізгі саласының бірі ретінде көрсетілген.
2022 жылдың тамыз айында Экономика, сауда және өнеркәсіп министрлігі (METI) аккумуляторлық индустрия стратегиясының жаңа нұсқасын шығарды, онда 2012 жылы аккумуляторлар стратегиясы жүзеге асырылғаннан бері жапондық аккумуляторлар өнеркәсібінің даму тәжірибесі мен сабақтары жинақталған және егжей-тегжейлі іске асыру ережелері мен жоспарланған. техникалық жол картасы.
Әртүрлі елдердің аккумуляторларына қаржылық қолдау көрсету.
Ірі елдердің үкіметтері аккумуляторларға кең ауқымды саясатты қолдауды жүзеге асырды.Бұған қоса, Еуропа мен Америка Құрама Штаттары шектеуші және салықтық шаралар арқылы батареяны жеткізудің тұрақты тізбегін алға тартты.

АҚШ
100 күндік литий батареясын жеткізу тізбегін шолу;
Отандық аккумулятор өндірісі мен минералды өндірісті қолдауға 2,8 миллиард АҚШ доллары;
Солтүстік Америкадан немесе FTA келісім-шартына қатысушы елдерден сатып алынған аккумулятор материалдары мен құрамдас бөліктерінің жоғары үлесі бар өнімдер Инфляцияны төмендету туралы заң аясында жеңілдетілген EV салық режиміне жатады.
Еуропа
500 компанияның қатысуымен Еуропалық батареялар альянсын (EBA) құру;
Аккумулятор, материал зауытын қаржылық қамтамасыз ету және техникалық дамуды қолдау;
(ЕО)2023/1542 бойынша көміртегі ізінің шектері, жауапты пайдалы қазбаларды зерттеу және қайта өңдеу материалдарына шектеулер.