2022 жылы жаңа энергетикалық көліктерді сатып алуға субсидиялау стандарты
2022 жылы жаңа энергетикалық көліктерді сатып алуға субсидиялау стандарты,
CQC,
▍Сертификаттауға шолу
Стандарттар мен сертификаттау құжаты
Сынақ стандарты: GB31241-2014:Портативті электронды жабдықта қолданылатын литий-иондық жасушалар мен батареялар – Қауіпсіздік талаптары
Сертификаттау құжаты: CQC11-464112-2015:Тасымалданатын электронды құрылғыларға арналған екінші реттік аккумуляторлық батареялар мен батареялар жинағының қауіпсіздік сертификаттау ережелері
Іске асырудың негізі және күні
1. GB31241-2014 5 желтоқсанда жарияландыth, 2014;
2. GB31241-2014 міндетті түрде 1 тамызда енгізілдіst, 2015. ;
3. 2015 жылғы 15 қазанда Сертификаттау және аккредиттеу басқармасы аудио-бейне жабдығының, ақпараттық технология жабдығының және телекоммуникациялық терминалдық жабдықтың негізгі құрамдас «аккумуляторы» үшін GB31241 қосымша сынақ стандарты туралы техникалық қаулы шығарды. Шешімде жоғарыда аталған өнімдерде қолданылатын литий батареялары GB31241-2014 стандартына сәйкес кездейсоқ сынақтан өтуі немесе бөлек сертификат алу қажеттігін қарастырады.
Ескертпе: GB 31241-2014 ұлттық міндетті стандарт болып табылады. Қытайда сатылатын барлық литий батареялары GB31241 стандартына сәйкес болуы керек. Бұл стандарт ұлттық, провинциялық және жергілікті кездейсоқ тексеру үшін іріктеудің жаңа схемаларында қолданылатын болады.
▍Сертификаттау саласы
GB31241-2014Портативті электронды жабдықта қолданылатын литий-иондық жасушалар мен батареялар – Қауіпсіздік талаптары
Сертификаттау құжаттарыНегізінен салмағы 18 кг-нан аз болатын және пайдаланушылар жиі алып жүруі мүмкін мобильді электронды өнімдерге арналған. Негізгі мысалдар төмендегідей. Төменде тізімделген портативті электрондық өнімдер барлық өнімдерді қамтымайды, сондықтан тізімде жоқ өнімдер міндетті түрде осы стандарттың шеңберінен шықпайды.
Тағатын жабдық: Жабдықта қолданылатын литий-иондық батареялар мен аккумуляторлық жинақтар стандартты талаптарға сай болуы керек.
| Электрондық өнім санаты | Электрондық өнімдердің әртүрлі түрлерінің егжей-тегжейлі мысалдары |
| Портативті кеңсе өнімдері | ноутбук, pda және т.б. |
| Ұялы байланыс өнімдері | ұялы телефон, сымсыз телефон, Bluetooth гарнитурасы, рация және т.б. |
| Портативті аудио және бейне өнімдер | портативті теледидар, портативті ойнатқыш, камера, бейнекамера және т.б. |
| Басқа портативті өнімдер | электронды навигатор, цифрлық фото жиектеме, ойын консольдері, электронды кітаптар және т.б. |
▍Неге MCM?
● Біліктілікті тану: MCM – CQC аккредиттелген келісімшарт зертханасы және CESI аккредиттелген зертханасы. Шығарылған сынақ есебін CQC немесе CESI сертификатына тікелей қолдануға болады;
● Техникалық қолдау: MCM-де GB31241 сынақ жабдығы бар және тестілеу технологиясы, сертификаттау, зауыттық аудит және басқа процестер бойынша терең зерттеулер жүргізу үшін 10-нан астам кәсіби техниктермен жабдықталған, олар жаһандық стандарттар үшін дәлірек және теңшелген GB 31241 сертификаттау қызметтерін ұсына алады. клиенттер.
Орталық партия комитеті мен мемлекеттік кеңестің шешімдері мен келісімдеріне сәйкес, 2009 жылдан бері қаржы министрлігі мен тиісті бөлімдер жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібін дамытуға жан-жақты қолдау көрсетті. Барлық тараптардың бірлескен күш-жігерімен біздің еліміздің жаңа энергетикалық көлік технологиясының деңгейі үнемі жетілдірілуде, өнімнің өнімділігі айтарлықтай жақсарды және өндіріс пен сату ауқымы алты жыл ішінде әлемде бірінші орынға шықты.
2020 жылдың сәуірінде төрт министрлік (Қаржы министрлігі, Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі, Ғылым және технологиялар министрлігі және Ұлттық даму және реформалар комиссиясы) бірлесе отырып, мемлекеттік субсидиялау саясатын жетілдіру туралы хабарлама шығарды. Жаңа энергетикалық көліктерді қолдану (Қаржы және құрылыс [2020] № 86). «Негізі, 2020-2022 жылдарға арналған субсидиялар 10%, 20% және 30%, қоғамдық көліктерге жарамды көліктер қысқартылады. Партиялық және мемлекеттік органдардың қызметтік қызметі 2020 жылы емес, 2021-2022 жылдары өткен жылмен салыстырғанда тиісінше 10 пайызға және 20 пайызға қысқартылсын. Негізінде, субсидияланатын көліктер жылына шамамен 2 миллион бірлікпен шектелуі керек. «2021 жылы жаһандық індеттің таралуы және чиптердің тапшылығы сияқты жағымсыз әсерлерге тап бола отырып, жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібі әлі де айтарлықтай өсімге қол жеткізеді, ал сала жақсы үрдісте дамуда. 2022 жылы субсидиялау саясаты тұрақты саясат ортасын қалыптастыратын белгіленген шараларға сәйкес реттелген түрде төмендей береді. Жақында төрт министрлік қаржылық субсидиялау саясатының тиісті талаптарын түсіндіретін Хабарлама шығарды.
