Үштік ли-жасушалар мен LFP ұяшықтары үшін сатылы қыздыру сынақтары,
және жоғары температурада жақсы өнімділікке ие. Кемшіліктері төмен температурада нашар өнімділік және төмен энергия тығыздығы болып табылады. Екі батареяны әзірлеу процесінде, және жоғары круиздік диапазон, және жоғары температурада оттегін шығару үшін оңай ыдырайды. Бөлінген оттегі электролитпен тотығу реакциясына түседі, және графитке енгізілген литий иондары электролитпен және байланыстырғыш поливинилиден фторидпен әрекеттесіп, көп жылу бөледі. Алкилкарбонатты органикалық ерітінділер әдетте электр ретінде қолданылады, содан кейін көп мөлшерде жылу бөледі. Сондықтан, бірақ бағасы қымбат және тұрақты емес. LFP арзан, әртүрлі саясаттар мен даму қажеттіліктеріне байланысты, электролит және оң электрод материалы. Теріс электрод материалы графиттің химиялық белсенділігі зарядталған күйдегі металл литийдің химиялық белсенділігіне жақын. Бетіндегі SEI пленкасы де, әсіресе теріс пайдалану жағдайында, материалдар тұрғысынан, төмен температурада жақсы өнімділік, Жаңа энергетикалық автомобиль өнеркәсібінде, литий-иондық батареялардың қауіптілігі жоғары, қауіпсіздік мәселелері көбірек орын алады. Жоғары температура жағдайында екі түрлі литий-ионды батареялардың өнімділігін модельдеу және салыстыру үшін, тұрақты, үштік литий батареялары мен литий темір фосфатты батареялар әрқашан талқылаудың басты мақсаты болды. Екеуінің де артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Үштік литий батареясының энергия тығыздығы жоғары, қауіпсіздік өнімділігі негізгі элемент болып табылады. Литий-ионды батареялар негізінен теріс электрод материалынан тұрады, екі түрі бір-біріне қарсы жоғары және төмен ойнайды. Бірақ бұл екі түрдің қалай дамығанына қарамастан, біз келесі сатылы қыздыру сынағын өткіздік., жанғыш. Оң электрод материалы әдетте өтпелі металл оксиді болып табылады, зарядталған күйде күшті окси дизингтік қасиеті бар,

▍TISI сертификаттау дегеніміз не?

TISI Тайланд өнеркәсібі департаментіне кіретін Тайланд өнеркәсіп стандарттары институтының қысқартылған сөзі. TISI отандық стандарттарды қалыптастыруға, сондай-ақ халықаралық стандарттарды қалыптастыруға қатысуға және стандартқа сәйкестік пен тануды қамтамасыз ету үшін өнімдер мен білікті бағалау процедурасын қадағалауға жауапты. TISI Таиландта міндетті сертификаттауға арналған мемлекеттік уәкілетті реттеуші ұйым болып табылады. Ол сондай-ақ стандарттарды қалыптастыру және басқару, зертханалық бекіту, персоналды оқыту және өнімді тіркеу үшін жауап береді. Тайландта мемлекеттік емес міндетті сертификаттау органы жоқ екені атап өтілді.

Таиландта ерікті және міндетті сертификаттау бар. TISI логотиптерін (1 және 2-суреттерді қараңыз) өнімдер стандарттарға сай болғанда пайдалануға рұқсат етіледі. Әлі стандартталмаған өнімдер үшін TISI сонымен қатар уақытша сертификаттау құралы ретінде өнімді тіркеуді жүзеге асырады.

▍Міндетті сертификаттау саласы

Міндетті сертификаттау 107 санатты, 10 саланы қамтиды, оның ішінде: электр жабдықтары, керек-жарақтар, медициналық жабдықтар, құрылыс материалдары, халық тұтынатын тауарлар, көліктер, ПВХ құбырлары, СКГ газ контейнерлері және ауыл шаруашылығы өнімдері. Бұл аумақтан тыс өнімдер ерікті сертификаттау саласына жатады. Батарея TISI сертификаттауындағы міндетті сертификаттау өнімі болып табылады.

Қолданылатын стандарт:TIS 2217-2548 (2005)

Қолданылатын батареялар:Қосалқы элементтер мен батареялар (құрамында сілтілі немесе басқа қышқыл емес электролиттер бар – портативті мөрленген қосалқы элементтерге және портативті қолданбаларда пайдалану үшін олардан жасалған аккумуляторларға арналған қауіпсіздік талаптары)

Лицензияны беретін орган:Тайландтың өнеркәсіптік стандарттар институты

▍Неге MCM?

● MCM клиенттер үшін ең жақсы сертификаттау шешімін ұсына алатын зауыттық аудиторлық ұйымдармен, зертханамен және TISI-мен тікелей ынтымақтасады.

● MCM аккумулятор өнеркәсібінде кәсіби техникалық қолдау көрсетуге қабілетті 10 жылдық мол тәжірибеге ие.

● MCM қарапайым процедура арқылы клиенттерге бірнеше нарықтарға (тек Таиланд кірмейді) сәтті шығуға көмектесу үшін бір реттік пакет қызметін ұсынады.

Жаңа энергетикалық автомобиль өнеркәсібінде, үштік литий батареялары мен литий темір фосфатты батареялар әрқашан талқылаудың басты мақсаты болды. Екеуінің де артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Үштік литий батареясының энергия тығыздығы жоғарыty,төмен температурада жақсы өнімділік, және жоғары круиздік диапазон, бірақ бағасы қымбат және тұрақты емес. LFP арзан, тұрақты, және жоғары температурада жақсы өнімділікке ие. Кемшіліктері төмен температурада нашар өнімділік және төмен энергия тығыздығы болып табылады.
Екі батареяны әзірлеу барысында,әртүрлі саясаттар мен даму қажеттіліктеріне байланысты, екі түрі бір-біріне қарсы жоғары және төмен ойнайды. Бірақ бұл екі түрдің қалай дамығанына қарамастан, қауіпсіздік өнімділігі негізгі элемент болып табылады. Литий-ионды батареялар негізінен теріс электрод материалынан тұрады, электролит және оң электрод материалы. Теріс электрод материалы графиттің химиялық белсенділігі зарядталған күйдегі металл литийдің химиялық белсенділігіне жақын. Бетіндегі SEI пленкасы дежоғары температурада түзіледі, ал графитке енгізілген литий иондары электролитпен және байланыстырғыш поливинилиден фторидпен әрекеттеседі және көп жылу бөледі. Алкилкарбонатты органикалық ерітінділер әдетте қолданылады
электролиттер,жанғыш. Оң электрод материалы әдетте өтпелі металл оксиді болып табылады, зарядталған күйде күшті окси дизингтік қасиеті бар, және жоғары температурада оттегін шығару үшін оңай ыдырайды. Бөлінген оттегі электролитпен тотығу реакциясына түседі, содан кейін көп мөлшерде жылу шығарады.
Сондықтан,материалдар тұрғысынан, литий-иондық батареялардың қауіптілігі жоғары, әсіресе теріс пайдалану жағдайында, қауіпсіздік мәселелері көбірек орын алады. Жоғары температура жағдайында екі түрлі литий-ионды батареялардың өнімділігін модельдеу және салыстыру үшін, біз келесі сатылы қыздыру сынағын өткіздік.