Қызыл теңіздағдарыс жаһандық тасымалдауды бұзуы мүмкін,
Қызыл теңіз,

▍Құжатқа қойылатын талаптар

1. UN38.3 сынақ есебі

2. 1,2 м құлау сынағы туралы есеп (бар болса)

3. Тасымалдауды аккредиттеу туралы есеп

4. MSDS (егер бар болса)

▍Тестілеу стандарты

QCVN101:2016/BTTTT（IEC 62133:2012 қараңыз)

▍Тест элементі

1.Биіктікті модельдеу 2. Жылу сынағы 3. Діріл

4. Соққы 5. Сыртқы қысқа тұйықталу 6. Соққы/Сығу

7. Шамадан тыс зарядтау 8. Мәжбүрлі разряд 9. 1,2 метр тамшы сынақ есебі

Ескертпе: T1-T5 ретімен бірдей үлгілермен сыналады.

▍ Белгіге қойылатын талаптар

Белгі атауы	Calss-9 Әртүрлі қауіпті жүктер	Тек жүк ұшағы	Литий батареясының жұмыс белгісі
Суретті белгілеу

▍Неге MCM?

● Қытайдағы көлік саласындағы UN38.3 бастамашысы;

● Қытайдағы және шетелдік авиакомпанияларға, экспедиторларға, әуежайларға, кеденге, реттеуші органдарға және т.б. қатысты UN38.3 негізгі түйіндерін дәл түсіндіре алатын ресурстар мен кәсіби топтардың болуы;

● Литий-ионды батарея тұтынушыларына «бір рет сынақтан өтіп, Қытайдағы барлық әуежайлар мен авиакомпанияларды қиындықсыз өтуге» көмектесетін ресурстар мен мүмкіндіктерге ие болыңыз;

● Бірінші дәрежелі UN38.3 техникалық интерпретация мүмкіндіктері және үй қызметшісі түріндегі қызмет құрылымы бар.

TheҚызыл теңізкемелердің Атлант және Үнді мұхиттары арасында жүруінің жалғыз жолы. Ол Азия мен Африканың екі континентінің түйіскен жерінде орналасқан. Оның оңтүстік шеті Араб теңізі мен Үнді мұхитын Баб-эль-Мандеб бұғазы арқылы, ал солтүстік шеті Суэц каналы арқылы Жерорта теңізімен және Атлант мұхитымен жалғасады. Баб-эль-Мандеб бұғазы, Қызыл теңіз және Суэц каналы арқылы өтетін жол әлемдегі ең көп жүк тасымалдау бағыттарының бірі болып табылады. Суэц каналы қазіргі уақытта әлемдегі ең үлкен көлік артериясы болуы керек, әсіресе Панама каналы қазіргі уақытта қатты су тапшылығына және навигация мүмкіндігінің төмендеуіне тап болған кезде. Азия-Еуропа, Азия-Жерорта теңізі және Азия-Шығыс Америка Құрама Штаттарының негізгі навигациялық арнасы ретінде Суэц каналы оның жаһандық саудаға және кеме қатынасына әсері барған сайын маңызды. Neue Zürcher Zeitung мәліметтері бойынша, дүниежүзілік жүк тасымалының шамамен 12% Қызыл теңіз және Суэц каналы арқылы өтеді.
西部以及西北欧等区域。
Палестина-Израиль қақтығыстарының жаңа раунды басталғаннан бері Йеменнің хусит қарулы күштері «Палестинаға қолдау көрсету» негізінде Израильге жиі зымырандық және ұшқышсыз шабуылдар жасады және Қызыл теңізде «Израильмен байланысты» кемелерге үздіксіз шабуыл жасады. Қызыл теңіз-Мандеб бұғазының маңында коммерциялық кемелерге шабуыл жасау туралы жиі кездесетін жаңалықтарды ескере отырып, әлемнің көптеген кеме алыптары - Швейцариялық Жерорта теңізі, Даниялық Маерск, Француз CMA CGM, неміс Хапаг-Ллойд және т.б. Теңіз жолы. 2023 жылдың 18 желтоқсанынан бастап әлемдегі ең ірі бес халықаралық кеме қатынасы компаниясы Қызыл теңіз-Суэц су жолында жүзуді тоқтатқанын хабарлады. Сонымен қатар, COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) және Evergreen Marine Corporation (EMC) де олардың контейнерлік кемелері Қызыл теңізде жүзуді тоқтататынын айтты. Осы кезде әлемдегі ірі контейнерлік тасымалдау компаниялары Қызыл теңіз-Суэц бағыты бойынша жүзулерді бастады немесе тоқтатпақшы.