дамуына шолуЛитий батареясының электролиті,
Литий батареясының электролиті,

▍Міндетті тіркеу схемасы (CRS)

Электроника және ақпараттық технологиялар министрлігі жарияладыЭлектроника және ақпараттық технологиялар тауарлары – Міндетті тіркеуге қойылатын талаптар I-7 күні хабарланды^th2012 жылдың қыркүйегі, және ол 3 жылы күшіне енді^rdҚазан, 2013. Электроника және ақпараттық технологиялар тауарларына Міндетті тіркеуге қойылатын талаптар, әдетте BIS сертификаты деп аталады, шын мәнінде CRS тіркеу/сертификаттау деп аталады. Үндістанға импортталған немесе Үндістан нарығында сатылатын міндетті тіркеу өнімдері каталогындағы барлық электрондық өнімдер Үндістан Стандарттары Бюросында (BIS) тіркелуі керек. 2014 жылдың қараша айында міндетті түрде тіркелген өнімнің 15 түрі қосылды. Жаңа санаттарға: ұялы телефондар, батареялар, қуат банктері, қуат көздері, жарықдиодты шамдар және сату терминалдары және т.б.

▍BIS аккумуляторлық сынақ стандарты

Никель жүйесінің ұяшығы/батареясы: IS 16046 (1-бөлім): 2018/ IEC62133-1: 2017

Литий жүйесінің ұяшығы/батареясы: IS 16046 (2-бөлім): 2018/ IEC62133-2: 2017

Монета ұяшығы/батарея CRS құрамына кіреді.

▍Неге MCM?

● Біз 5 жылдан астам уақыт бойы үнділік сертификаттауға көңіл бөлдік және клиентке әлемдегі алғашқы батарея BIS хатын алуға көмектестік. Бізде BIS сертификаттау саласында практикалық тәжірибелер мен сенімді ресурстарды жинақтау бар.

● Үндістан Стандарттары Бюросының (BIS) бұрынғы аға офицерлері істің тиімділігін қамтамасыз ету және тіркеу нөмірін жою қаупін жою үшін сертификаттау жөніндегі кеңесші ретінде жұмыс істейді.

● Сертификаттауда күрделі мәселелерді шешу дағдыларымен жабдықталған біз Үндістандағы жергілікті ресурстарды біріктіреміз. MCM клиенттерге ең озық, ең кәсіби және ең беделді сертификаттау туралы ақпарат пен қызмет көрсету үшін BIS органдарымен жақсы байланыс жасайды.

● Біз әртүрлі салалардағы жетекші компанияларға қызмет көрсетеміз және осы салада жақсы беделге ие боламыз, бұл бізге терең сенім мен клиенттер тарапынан қолдау көрсетеді.

1800 жылы итальян физигі А.Вольта практикалық батареялардың бастауын ашқан және электрохимиялық энергия сақтау құрылғыларындағы электролиттің маңыздылығын алғаш рет сипаттайтын вольттік қаданы салды. Электролитті теріс және оң электродтардың арасына салынған сұйық немесе қатты түрдегі электронды оқшаулағыш және ион өткізгіш қабат ретінде қарастыруға болады. Қазіргі уақытта ең жетілдірілген электролит қатты литий тұзын (мысалы, LiPF6) сусыз органикалық карбонатты еріткіште (мысалы, EC және DMC) еріту арқылы жасалады. Жалпы жасуша пішіні мен дизайнына сәйкес электролит әдетте жасуша салмағының 8% - 15% құрайды. Оның үстіне, оның тұтанғыштығы және оңтайлы жұмыс температурасының -10°C-тан 60°C-қа дейінгі диапазоны батареяның энергия тығыздығы мен қауіпсіздігін одан әрі жақсартуға айтарлықтай кедергі келтіреді. Сондықтан электролиттердің инновациялық құрамдары жаңа аккумуляторлардың келесі буынының дамуының негізгі құралы болып саналады.
Зерттеушілер сонымен қатар әртүрлі электролиттік жүйелерді жасаумен айналысады. Мысалы, литий металдарының тиімді айналымына қол жеткізе алатын фторланған еріткіштерді, көлік өнеркәсібіне пайдалы органикалық немесе бейорганикалық қатты электролиттер мен «қатты күйдегі батареялар» (SSB) пайдалану. Негізгі себебі, егер қатты электролит бастапқы сұйық электролит пен диафрагманы ауыстырса, батареяның қауіпсіздігі, біртұтас энергия тығыздығы және қызмет ету мерзімі айтарлықтай жақсаруы мүмкін. Әрі қарай, біз негізінен әртүрлі материалдармен қатты электролиттерді зерттеу барысын қорытындылаймыз.
Бейорганикалық қатты электролиттер кейбір жоғары температурада қайта зарядталатын Na-S, Na-NiCl2 батареялары және бастапқы Li-I2 батареялары сияқты коммерциялық электрохимиялық энергия сақтау құрылғыларында қолданылған. 2019 жылы Хитачи Зосен (Жапония) ғарышта қолданылатын және Халықаралық ғарыш станциясында (ХҒС) сынау үшін 140 мАч толық қатты күйдегі қап батареясын көрсетті. Бұл аккумулятор сульфидті электролиттен және -40°C және 100°C аралығында жұмыс істей алатын басқа да ашылмаған батарея құрамдастарынан тұрады. 2021 жылы компания 1000 мАч жоғары қуатты батареяны енгізеді. Hitachi Zosen әдеттегі ортада жұмыс істейтін ғарыштық және өнеркәсіптік жабдық сияқты қатал орталар үшін қатты батареялардың қажеттілігін көреді. Компания 2025 жылға қарай аккумулятордың сыйымдылығын екі есеге арттыруды жоспарлап отыр. Бірақ әзірге электрлі көліктерде қолдануға болатын толықтай қатты күйдегі аккумулятордан тұратын дайын өнім жоқ.