Соңғы жылдары литий-ионды батареялардан туындаған өрттер мен тіпті жарылыстар туралы хабарламалар жиі кездеседі. Литий-ионды батареялар негізінен теріс электрод материалынан, электролиттен және оң электрод материалынан тұрады. Зарядталған күйдегі теріс электрод материалы графитінің химиялық белсенділігі металл литийге ұқсайды. Бетіндегі SEI пленкасы жоғары температурада ыдырайды, ал графитке енгізілген литий иондары электролитпен және байланыстырғыш поливинилиден фторидімен әрекеттеседі және соңында көп жылу бөледі.

Алкилкарбонаттың органикалық ерітінділері әдетте жанғыш электролиттер ретінде қолданылады. Оң электрод материалы әдетте өтпелі металл оксиді болып табылады, ол зарядталған күйде күшті тотықтырғыш қасиетке ие және жоғары температурада оттегін шығару үшін оңай ыдырайды. Бөлінген оттегі электролитпен тотығу үшін әрекеттеседі, содан кейін көп жылу шығады.

Жоғары температурада қыздыру кезінде литий-ионды батарея тұрақсыз болуы мүмкін. Алайда, егер біз батареяны қыздыра берсек, не болады? Мұнда біз кернеуі 3,7 В және сыйымдылығы 106 Ah болатын толық зарядталған NCM ұяшығына нақты сынақ жүргіздік.

Тестілеу әдістері:

1. Бөлме температурасында (25±2℃) бір ұяшық алдымен 1С токпен төменгі шекті кернеуге шығарылады және 15 минутқа қалдырылады. Содан кейін жоғарғы шекті кернеуге дейін зарядтау үшін 1С тұрақты токты пайдаланыңыз және тұрақты кернеумен зарядтауға ауысыңыз, зарядтау тогы 0,05С дейін төмендеген кезде зарядтауды тоқтатыңыз және зарядталғаннан кейін оны 15 минутқа шетке қойыңыз;

2. Температураны бөлме температурасынан 200°С-қа дейін 5°С/мин, ал литріне 5°С температурада 30 минут ұстаңыз;

Қорытынды:

Сынақ температурасы үздіксіз көтерілгенде литий жасушалары ақырында өртенеді. Жоғарыда аталған процестен біз алдымен шығатын клапанның ашылғанын, сұйықтықтың ағып жатқанын көреміз; Температура одан әрі көтерілген сайын сұйықтықтың екінші лақтырылуы орын алып, жануды бастайды. Батарея ұяшықтары шамамен 138 ° C температурада істен шықты, бұл жалпы стандартты сынақ температурасы 130 ° C-тан жоғары болды.