Неліктен біз батареяларды қайта өңдеуді дамытамыз?

Материалдардың тапшылығы EV және ESS жылдам өсуіне байланысты

Батареяларды орынсыз қоқысқа тастау ауыр металдар мен улы газды ластауы мүмкін.

Батареялардағы литий мен кобальттың тығыздығы минералдарға қарағанда әлдеқайда жоғары, бұл батареяларды қайта өңдеуге тұрарлық дегенді білдіреді. Анодтық материалдарды қайта өңдеу батарея құнының 20%-дан астамын үнемдейді.

Литий-иондық аккумуляторларды әртүрлі салаларда қайта өңдеу туралы ережелер

АҚШ

Америкада федералды, штат немесе аймақтық үкіметтер литий-ионды батареяларды кәдеге жарату және қайта өңдеу құқығына ие. Литий-иондық батареяларды қайта өңдеуге қатысты екі федералды заң бар. БіріншісіҚұрамында сынап бар және қайта зарядталатын батареяларды басқару актісі. Ол қорғасын-қышқылды аккумуляторларды немесе никель-металл гидридті аккумуляторларды сататын компаниялардан немесе дүкендерден қалдық батареяларды қабылдап, оларды қайта өңдеуді талап етеді. Қорғасын-қышқылды аккумуляторларды қайта өңдеу әдісі литий-ионды аккумуляторларды қайта өңдеу бойынша болашақ әрекеттің үлгісі ретінде қарастырылады. Екінші заңРесурстарды сақтау және қалпына келтіру туралы заң (RCRA). Ол қауіпті емес немесе қауіпті қатты қалдықтарды кәдеге жаратудың негізін жасайды. Литий-ионды батареяларды қайта өңдеу әдісінің болашағы осы заңның басқаруында болуы мүмкін.

EU

ЕО жаңа ұсыныс жобасын дайындады (2006/66/EC директивасының күшін жою және № 2019/1020 Ережені (ЕО) өзгерту) аккумуляторлар мен қалдық батареяларға қатысты ЕУРОПА ПАРЛАМЕНТІ МЕН КЕҢЕСТІК РЕТТЕУ ұсынысы). Бұл ұсыныста улы материалдар, соның ішінде батареялардың барлық түрлері және шектеулер, есептер, жапсырмалар, көміртегі ізінің ең жоғары деңгейі, кобальт, қорғасын және никельді қайта өңдеудің ең төменгі деңгейі, өнімділік, беріктік, алыну, ауыстыру, қауіпсіздік талаптары айтылған. , денсаулық жағдайы, ұзақ мерзімділік және жеткізу тізбегінің тиісті сараптамасы, т.б.. Осы заңға сәйкес өндірушілер батареялардың беріктігі мен өнімділік статистикасы туралы ақпаратты және батарея материалдарының көзі туралы ақпаратты ұсынуы керек. Жеткізу тізбегін тексеру соңғы пайдаланушыларға қандай шикізат бар екенін, олар қайдан келетінін және олардың қоршаған ортаға әсерін білуге ​​мүмкіндік береді. Бұл батареяларды қайта пайдалануды және қайта өңдеуді бақылау үшін қажет. Дегенмен, дизайн мен материал көздерін жеткізу тізбегін жариялау еуропалық аккумулятор өндірушілері үшін кемшілік болуы мүмкін, сондықтан ережелер қазір ресми түрде шығарылмаған.

Еуропа елдері

Кейбір Еуропа елдерінде литий-иондық батареяларды қайта өңдеуді басқару бойынша өз саясаты болуы мүмкін.

Ұлыбританияда литий-иондық батареяларды қайта өңдеуге қатысты ешқандай ережелер жарияланбайды. Үкімет қайта өңдеуге немесе жалға алуға салық салуды немесе осы себеп үшін жәрдемақы төлеуді ұсынатын. Бірақ ресми саясат шықпайды.

Германияда литий-иондық аккумуляторларды қайта өңдеуге қатысты заңнамалық база бар. Германиядағы кәдеге жарату туралы заңдар сияқты, Германиядағы аккумулятор туралы заң және пайдалану мерзімі аяқталған қайта өңдеу туралы заң. Германия EPR-ге ерекше мән береді және өндірушілердің, тұтынушылардың және қайта өңдеушілердің жауапкершілігін түсіндіреді.

Франция ұзақ уақыт бойы аккумуляторларды қайта өңдеу туралы заңдар шығарды және актілерге бірнеше рет түзетулер енгізілді. Заңдар өндірушілер мен сатушылар үшін аккумуляторларды жинау, жіктеу және қайта өңдеудің міндетті жауапкершілігін жариялайды.

Қытай

Қытай қатты қалдықтар мен қауіпті қалдықтарға қатысты кейбір ережелер шығарды, мысалы, қатты қалдықтардың ластануын бақылау заңы және литий-ионды аккумуляторлардың өндірісін, қайта өңделуін және басқа да көптеген салаларын қамтитын қалдық батареялардың ластануын бақылау ережелері. Кейбір саясаттар шетелдегі қытайлық батареяларды да реттейді. Мысалы, Қытай үкіметі қатты тұрмыстық қалдықтарды Қытайға әкелуге тыйым салатын заң шығарды, ал 2020 жылы заң басқа елдерден келетін барлық қалдықтарды қамту үшін өзгертілді.

Азия

Жапонияда аккумуляторларды қайта өңдеуді реттейтін көптеген заңды терминдер бар. Жапонияның портативті қайта зарядталатын батареяларды қайта өңдеу орталығы (JBRC) Жапонияда қайта өңдеуге жауапты.

Үндістан да қалдық батареяларға қатысты ережелерді жариялайды. Олар өндірушілерден, сатушылардан, тұтынушылардан және қайта өңдеуге, карантинге, тасымалдауға немесе қалпына келтіруге қатысты кез келген ұйымның өз жауапкершілігін алуын талап етеді. Осы уақытта үкіметтер басқару үшін орталық EPR тіркеу жүйесін орнатады.

Австралияда әзірге тиісті қайта өңдеу саясаты жоқ.

Theшақырубатареяларды қайта өңдеу

Құрылысы әртүрлі батареяларды жөнелту немесе кәдеге жарату қиын.

Күрделі анод материалдары бар батареяларды қайта өңдеу қиын. Сонымен қатар, қайта өңделген батареялар жаңа батареялардың циклдық өнімділігін қалпына келтіре алмайды.

Батареялардың күрделілігі, қадағалаудың вакуумы және стандартталмаған нарық қайта өңдеуден түсетін пайданы төмендетіп, оны үнемсіз етеді. Жинау, тасымалдау, жинақтау және басқа да логистикалық проблемаларды айтпағанда.

Қорытынды

Қоршаған ортаны қорғау немесе ресурстарды үнемдеу көзқарасына қарамастан, литий-ионды батареяларды қайта өңдеу қажет және шұғыл жұмыс. Көптеген елдер шынымен де аккумуляторларды қайта өңдеуге және зерттеуге көбірек көңіл бөлуде. Қиындықтар негізінен мыналар болып табылады: шығындарды азайту, жақсы коммерциялық режимді дамыту, жақсырақ жіберу әдістері, классификацияны жақсарту, материалдарды бөлу технологиясы, қайта өңдеу процедурасын стандарттау және салалық реттеу мен қайта өңдеу мен қайта пайдаланудың жақсы жүйесін қалыптастыру.