1.Санат

Жеңіл электрлі көліктер (электрлік велосипедтер және басқа мопедтер) Америка Құрама Штаттарындағы федералды ережелерде тұтыну тауарлары ретінде нақты анықталған, максималды қуаты 750 Вт және максималды жылдамдығы 32,2 км/сағ. Осы сипаттамадан асатын көліктер жол көліктері болып табылады және оларды АҚШ Көлік департаменті (DOT) реттейді. Ойыншықтар, тұрмыстық техника, қуат банктері, жеңіл көліктер және басқа да өнімдер сияқты барлық тұтыну тауарларын Тұтынушылардың өнімдерінің қауіпсіздігі жөніндегі комиссия (CPSC) реттейді.

2.Нарыққа кіру талаптары

Солтүстік Америкада жеңіл электрлі көліктер мен олардың батареяларын реттеудің күшейтілуі CPSC-тің 2022 жылғы 20 желтоқсандағы салаға арналған негізгі қауіпсіздік бюллетенінен туындайды, онда 2021 жылдан бастап 2022 жылдың соңына дейін 39 штатта кемінде 208 жеңіл электр көлігінің өртенуі туралы хабарлады. барлығы 19 адам қайтыс болды. Жеңіл көліктер мен олардың батареялары сәйкес UL стандарттарына сәйкес келсе, өлім мен жарақат алу қаупі айтарлықтай төмендейді.

Нью-Йорк қаласы CPSC талаптарына бірінші болып жауап берді, бұл өткен жылы жеңіл көліктер мен олардың аккумуляторларының UL стандарттарына сәйкес келуін міндетті етті. Нью-Йоркте де, Калифорнияда да шығаруды күтіп тұрған заң жобалары бар. Федералды үкімет сонымен қатар жеңіл көліктер мен олардың аккумуляторларына арналған қауіпсіздік талаптарын федералды ережелерге енгізуге тырысатын HR1797 бекітті. Мұнда штат, қала және федералды заңдардың бөлінуі берілген:

Нью-Йорк қаласы2023 жылғы 39 Заң

• Жеңіл мобильді құрылғыларды сату аккредиттелген сынақ зертханасының UL 2849 немесе UL 2272 сертификатына жатады.
• Жеңіл мобильді құрылғыларға арналған батареяларды сату аккредиттелген сынақ зертханасының UL 2271 сертификатына жатады.

Барысы: 2023 жылдың 16 қыркүйегінде міндетті.

Нью-Йорк қаласы2024 жылғы 49/50 Заң

• Электрондық велосипедтерді, электронды скутерлерді және басқа аккумулятормен жұмыс істейтін жеке мобильді құрылғыларды сататын барлық кәсіпорындар литий-ионды батареялардың қауіпсіздігі туралы ақпарат материалдары мен нұсқауларын орналастыруы керек.
• Өрт сөндіру бөлімі мен Тұтынушылардың және жұмысшылардың құқықтарын қорғау департаменті бірлесіп заңның орындалуын қамтамасыз етеді және жеке мобильді құрылғылар мен батареяларды заңсыз сату, жалға беру немесе жалға беру үшін жазаны күшейтеді.

Барысы: 2024 жылдың 25 қыркүйегінде міндетті.

Нью-Йорк штатының заңыS154F

• Электрлік көмекші көліктердегі, мотоциклдердегі немесе басқа шағын қозғалмалы құрылғылардағы литий-ионды аккумуляторлар аккредиттелген сынақ зертханасымен сертификатталуы және осы құжатта көрсетілген батарея стандарттарына сәйкес болуы керек.UL 2849, UL 2271 немесе EN 15194, әйтпесе оларды сатуға болмайды.
• Микро мобильді құрылғылардағы литий-ионды батареялар аккредиттелген сынақ зертханасымен сертификатталуы керек.UL 2271 немесе UL 2272стандарттар.

Барысы: заң жобасы қабылданды және енді Нью-Йорк губернаторының оған қол қоюын күтуде.

Калифорния штатының заңыCA SB1271

• Жеке мобильді құрылғыларды сатуға жатадыUL 2272және электронды велосипедтер жатадыUL 2849 немесе EN 15194 стандартты.
• Жеке мобильді құрылғылар мен электронды велосипедтерге арналған аккумуляторларды сатуға жатадыUL 2271стандартты.
• Жоғарыда аталған сертификаттау аккредиттелген сынақ зертханасында немесе NRTL-де жүргізілуі керек.
• Барысы: Қазіргі уақытта заң жобасына Парламент түзетулер енгізуде және ол қабылданған жағдайда 2026 жылдың 1 қаңтарында күшіне енеді.

АҚШ федералдыHR1797(Тұтынушылардың литий-иондық аккумуляторларының стандарттарын белгілеу туралы заң)

CPSC Америка Құрама Штаттары Кодексінің 553-бөлімінің 5-тарауында талап етілетіндей, мұндай батареялардың алдын алу үшін микро мобильді құрылғыларда (соның ішінде электрондық велосипедтер мен электронды скутерлерде) пайдаланылатын қайта зарядталатын литий-ионды батареяларға арналған соңғы тұтынушы қауіпсіздігі стандартын шығарады. осы Заң қолданысқа енгізілген күннен бастап бір жылдан кешіктірмей өрт қаупін тудырған кезден бастап.

Бұл сондай-ақ федералды ереже қабылданғаннан кейін АҚШ нарығына әкелінетін барлық болашақ жеңіл көліктер мен олардың батареялары сәйкес болуы керек екенін көрсетеді.