ANSI/CAN/UL/ULC 2271-2023 стандартының шығарылымы жеңіл электрлі көлік (LEV) үшін аккумуляторлық қауіпсіздік сынағы үшін қолданылады, 2018 жылғы ескі стандартты ауыстыру үшін 2023 жылдың қыркүйегінде жарияланды. Стандарттың бұл жаңа нұсқасында анықтамаларда өзгерістер бар. , құрылымдық талаптар және сынақ талаптары.

Анықтамалардағы өзгерістер

• Батареяны басқару жүйесінің (BMS) анықтамасын қосу: Белгіленген жұмыс аймағындағы ұяшықтарды бақылайтын және оларға қызмет көрсететін белсенді қорғаныс құрылғылары бар аккумуляторды басқару тізбегі: ұяшықтардың шамадан тыс зарядталуын, шамадан тыс токтың, жоғары температураның, төмен температураның және разрядтың алдын алады.
• Электрлік мотоцикл анықтамасын қосу: шабандозға арналған отырғышы немесе ер-тоқымы бар және тракторды қоспағанда, тораппен жанасатын үш дөңгелектен артық емес жүруге арналған электр қозғалтқышы. Электрлік мотоцикл жалпы пайдаланатын жолдарда, соның ішінде тас жолдарда пайдалануға арналған.
• Электр скутер анықтамасын қосу: Салмағы жүз фунттан аз құрылғы, ол:

a) Оператор тұруға немесе отыруға болатын руль, еден тақтасы немесе орындық және электр қозғалтқышы бар;

b) Электр қозғалтқышымен және/немесе адам күшімен жұмыс істеуге болады; және

c) Тек электр қозғалтқышынан қуат алған кезде, төселген тегіс жерде максималды жылдамдығы сағатына 20 мильден аспайды.

LEV мысалдарының модификациясы: Электрлік мотоцикл алынып тасталды және ұшқышсыз ұшу аппараттары (ұшқышсыз ұшу аппараттары) қосылды.

• Жеке электронды ұтқырлық құрылғысының анықтамасын қосу: жүргізушіні теңгеретін және қозғалтатын қайта зарядталатын электр жетекті пойызы бар жалғыз шабандозға арналған тұтынушы ұтқырлық құрылғысы және мініп жүргенде ұстауға арналған тұтқамен қамтамасыз етілуі мүмкін. Бұл құрылғы өзін-өзі теңестіруі мүмкін немесе болмауы мүмкін.
• Бастапқы асқын токтан қорғау, біріншілік қауіпсіздік қорғанысы, белсенді қорғаныс құрылғылары және пассивті қорғаныс құрылғыларының анықтамаларын қосу.
• Натрий иондық жасушаларының қосындысы анықтамасы: құрылысы жағынан литий-иондық жасушаларға ұқсас жасушалар, тек натрий қосылыстарынан тұратын оң электродты тасымалдау ионы ретінде натрийді және су немесе сусыз көміртегі немесе ұқсас типті анодты пайдаланады. және электролитте ерітілген натрий қосылысы тұзымен. (Натрий иондық жасушаларының мысалдары Пруссия көк жасушалары немесе өтпелі металл болып табылады. қабатты оксидті жасушалар)

Құрылым талаптарының өзгеруі

Металл бөлшектердің коррозияға төзімділігі

1. Ментальды электр энергиясын сақтау жинағының (EESA) қоршаулары коррозияға төзімді болуы керек. Төмендегі материалдардан жасалған металл қоршаулар коррозияға төзімділік талаптарына сәйкес деп есептеледі:

Мыс, алюминий немесе тот баспайтын болат; және

b) Қола немесе жез, олардың әрқайсысында кемінде 80% мыс бар.

2. Темір қоршаулардың коррозияға төзімділігіне қойылатын талаптарды қосу:

Үй ішінде қолдануға арналған темір қоршаулар эмальмен, бояумен, мырыштаумен немесе басқа балама құралдармен коррозиядан қорғалуы керек. Сыртта қолдануға арналған темір қоршаулар CSA C22.2 № 94.2 / UL 50E стандартындағы 600 сағаттық тұз бүрку сынағына сәйкес болуы керек. CSA C22.2 № 94.2 / UL 50E сәйкес коррозиядан қорғауға қол жеткізудің қосымша әдістерін қабылдауға болады.

Оқшаулау деңгейлері және қорғаныш жерге тұйықтау

Қорғаныс жерге тұйықтау жүйесінің сәйкестігін осы стандарттың жаңа интеллектуалды сынақ тармағы – жерге қосу үздіксіздігі сынағы бойынша бағалауға болады.

Қауіпсіздікті талдау

1.Қауіпсіздікті талдау мысалдарын қосу. Жүйе қауіпсіздігін талдау келесі жағдайлардың қауіпті емес екенін дәлелдеуі керек. Төмендегі шарттар ең аз дегенде қарастырылады, бірақ олармен шектелмейді:

а) Батарея ұяшығының жоғары және төмен кернеуі;

b) Батареяның артық температурасы және төмен температурасы; және

c) Зарядтау және зарядсыздандыру жағдайында батареяның шамадан тыс тогы.

2. Қауіпсіздікті қорғау құрылғысының (аппараттық) талаптарын өзгерту:

a) UL 991 стандартындағы Фарилюр режимі мен әсерді талдау (FMEA) талаптары;

b) UL 60730-1 немесе CSA E60730-1 (H.27.1.2 тармағы) функционалдық қауіпсіздік талаптарын қамтамасыз ету үшін ішкі ақаулардан қорғау; немесе

c) Сәйкестікті анықтау және бір ақауға төзімділікті тексеру үшін қажетті сынақтарды анықтау үшін CSA C22.2 No.0.8 (5.5-бөлім) функционалдық қауіпсіздік талаптарын (В сыныбының талаптары) қамтамасыз ету үшін ақаулардан қорғау.

3. Қауіпсіздікті қорғау (бағдарламалық қамтамасыз ету) талаптарын өзгерту:

а) UL 1998;

b) CSA C22.2 №0.8 стандартының В класының бағдарламалық қамтамасыз ету талаптары; немесе

c) UL 60730-1 (H.11.12 тармағы) немесе CSA E60730-1 стандартындағы Бағдарламалық құралды пайдалануды бақылау талаптары (Бағдарламалық құрал сыныбының талаптары).

4.Жасушаны қорғау үшін БМЖ талаптарын қосу.

Егер ұяшықтарды олардың белгіленген жұмыс шектерінде ұстауға сенімді болса, батареяны басқару жүйесі (BMS) шамадан тыс зарядтаудан және шамадан тыс разрядтан қорғау үшін ұяшықтарды белгіленген ұяшық кернеуі мен ток шегінде ұстауы керек. BMS сонымен қатар қызып кетуден және төмен температурада жұмыс істеуден қорғауды қамтамасыз ететін ұяшықтарды белгіленген температура шегінде ұстауы керек. Ұяшықтың жұмыс аймағының шектері сақталғанын анықтау үшін қауіпсіздік схемаларын қарастырған кезде бағалау кезінде қорғаныс тізбегінің/компоненттің рұқсат етілген шегі ескерілуі керек. Сақтандырғыштар, автоматты ажыратқыштар немесе басқа құрылғылар және аккумуляторлық жүйенің мақсатты жұмысы үшін қажетті деп анықталған бөлшектер сияқты құрамдас бөліктер, соңғы пайдалану LEV-де қамтамасыз етілуі қажет, орнату нұсқауларында анықталуы керек.

Қорғаныс схемасының талаптарын қосу.

Белгіленген жұмыс шектері асып кетсе, қорғаныс тізбегі жұмыс шегінен асып кетуді болдырмау үшін зарядтауды немесе разрядты шектеуі немесе өшіруі керек. Қауіпті сценарий орын алған кезде жүйе қауіпсіздік функциясын қамтамасыз етуді жалғастырады немесе қауіпсіз күйге (SS) немесе тәуекелге бағытталған (RA) күйге өтеді. Қауіпсіздік функциясы зақымдалған болса, қауіпсіздік функциясы қалпына келтірілгенге дейін және жүйе жұмыс істеуге жарамды деп танылғанға дейін жүйе қауіпсіз күйде немесе тәуекелге қатысты күйде қалады.

ЭМС талаптарын қосу.

Қауіпсіздіктің негізгі қорғанысы ретінде пайдаланылатын қатты күйдегі тізбектер мен бағдарламалық басқару элементтері, егер функционалдық қауіпсіздік стандартының бағалау бөлігі ретінде сыналмаған болса, UL 1973 электромагниттік иммунитет сынақтарына сәйкес электромагниттік иммунитетті тексеру үшін бағалануы және сыналуы керек.

Ұяшық

1.Натрий иондық жасушаларға қойылатын талаптарды қосу. Натрий иондық жасушалар UL/ULC 2580 (UL/ULC 2580 екіншілік литий ұяшықтары үшін өнімділік және таңбалау талабымен бірдей) натрий иондық жасушаларының талаптарына сәйкес болуы керек, соның ішінде ұяшықтарға арналған барлық өнімділік сынақтарына сәйкестік.

2. Қайта тағайындалған ұяшықтарға қойылатын талаптарды қосу. Қайта тағайындалған ұяшықтар мен батареяларды пайдаланатын батареялар мен аккумуляторлық жүйелер UL 1974 сәйкес қайта тағайындалған бөлшектердің қайта өңдеу үшін қолайлы процестен өткенін қамтамасыз етуі керек.

Тестілеу өзгерістері

Артық зарядтау сынағы

• Сынақ кезінде ұяшықтардың кернеуі өлшенуі керек деген талапты қосу.
• Егер BMS зарядтау тогын зарядтау фазасының соңына жақын төменгі клапанға дейін төмендетсе, соңғы нәтижелер пайда болғанша үлгі төмендетілген зарядтау тогымен үздіксіз зарядталуы керек деген талапты қосу.
• Тізбектегі қорғаныс құрылғысы іске қосылса, сынақ қорғаныс құрылғысының шығу нүктесінің 90% немесе зарядтауға мүмкіндік беретін шығу нүктесінің белгілі бір пайызында кемінде 10 минут бойы қайталануы керек деген талапты жою.
• Қосымша зарядтау сынағы нәтижесінде ұяшықтарда өлшенген ең жоғары зарядтау кернеуі олардың қалыпты жұмыс аймағынан аспауы керек деген талап.

жоғары жылдамдықты зарядтау

• Жоғары жылдамдықты зарядтау сынағын қосу (UL 1973 сияқты сынақ талаптары);
• BMS кідірісі сынақ нәтижесінде де қарастырылады: Шамадан тыс зарядтау тогы қысқа уақыт ішінде (бірнеше секунд ішінде) максималды зарядтау токынан асып кетуі мүмкін, ол BMS анықтаудың кешігу уақытында.

Қысқа тұйықталу

• Тізбектегі қорғаныс құрылғысы жұмыс істейтін болса, сынақ қорғаныс құрылғысының шығу нүктесінің 90% немесе кем дегенде 10 минут зарядтауға мүмкіндік беретін өшіру нүктесінің кейбір пайызында қайталанатын талапты жояды.

Oқайта жүктеуастындаШығаруТОңтүстік Америка шығыс бөлігінің стандартты уақыты

• Разряд сынағы кезінде шамадан тыс жүктемені қосу (сынақ талаптары UL 1973 стандартымен бірдей)

Артық разряд

• Сынақ кезінде ұяшықтардың кернеуі өлшенуі керек деген талапты қосу.
• Артық разрядты сынау нәтижесінде ұяшықтарда өлшенген ең аз разряд кернеуі олардың қалыпты жұмыс диапазонынан аспауы керек деген талапты қосу.

Температура сынағы (температураның көтерілуі)

• Максималды зарядтау параметрлері температураға байланысты өзгеретін болса, зарядтау параметрлері мен температура арасындағы сәйкестік зарядтау нұсқауларында анық көрсетілуі және DUT ең ауыр зарядтау параметрлері бойынша зарядталуы керек деген талапты қосу.
• Алдын ала шарт талаптарын өзгерту. Одан кейін зарядтау және разряд циклдері ең аз зарядтау және разряд циклдары ең жоғары ұяшық температурасын 2 °C-тан жоғары арттырмайынша, зарядтау мен разрядтың кемінде 2 толық циклі үшін қайталанады。(5 зарядтау және разряд циклі қажет) ескі нұсқада)
• Термиялық қорғаныс және асқын токтан қорғау құрылғылары жұмыс істемеуі керек деген талапты қосу.

Жерге қосу үздіксіздігін тексеру

Жерге қосу үздіксіздігі сынағы (сынақ талаптары UL 2580 стандартымен бірдей)

Жалғыз ұяшықтардың істен шығуына төзімділік сынағы

Номиналды энергиясы 1 кВт/сағ-тан асатын екінші реттік литий батареялары UL/ULC 2580 стандартының бір ұяшықты ақауларға төзімділік сынағынан өтуі керек).

Түйіндемеy

UL 2271 жаңа нұсқасы өнім ассортиментіндегі электрлік мотоциклдерден бас тартады (электрлік мотоциклдер UL 2580 саласына кіреді) және дрондарды қосады; натрий-иондық батареялардың дамуымен көбірек LEV оларды қуат көзі ретінде пайдаланады. Натрий-иондық жасушаларға қойылатын талаптар жаңа нұсқа стандартына қосылды. Тестілеу тұрғысынан сынақ мәліметтері де жетілдіріліп, ұяшықтың қауіпсіздігіне көбірек көңіл бөлінді. Үлкен батареялар үшін термиялық қашық қосылды.

Бұған дейін Нью-Йорк қаласы электрлік велосипедтерге, электр мотороллерлеріне және жеңіл электр көліктеріне (LEV) арналған аккумуляторлар UL 2271 сәйкес болуы керек деп міндеттеген болатын. Бұл стандартты қайта қарау сонымен қатар электрлік велосипедтер мен басқа жабдықтардың батарея қауіпсіздігін жан-жақты бақылауға арналған. Егер компаниялар Солтүстік Америка нарығына сәтті шығуды қаласа, олар жаңа стандарттар талаптарын дер кезінде түсініп, орындауы керек.