Жақында Қытай ұлттық теміржол басқармасы, Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі және Қытай теміржол тобы ұсыныстар құжатын бірлесіп жариялады.Жаңа энергетикалық көліктер өнеркәсібін дамытуға қызмет ететін темір жол көлігін қолдау туралы. Құжат теміржол көлігінің жаңа энергетикалық көліктерінің сұранысына назар аударады және бұл қызметті қолдайтын және стандарттайтын саясатты нақтылайды. Теміржол көлігі оны басқару мен қадағалауды оңтайландыратын болады. Қозғалыс үшін литий-ионды батареяларды пайдаланатын PHEV және EV жәнеЖол көліктерін өндірушілер мен өнімдерге арналған ескерту, қауіпті тауар ретінде қарастырылмайдысәйкесТеміржол қауіпсіздігін басқару ережесі, Темір жолдағы қауіпті жүктерді тасымалдау қауіпсіздігін қадағалау ережесіжәнеҚауіпті жүктер тізімі(GB 12268). Жүк жөнелтуші мен жүк алушы көліктерді осы жаңа Ұсыныс құжатының талабы бойынша ғана тасымалдай алады. Ішкі және халықаралық теміржол көлігінде талап болса, өнімдер сәйкес келуі керекХалықаралықТеміржолТауарларды тасымалдау шарты(CMГC) 2-қосымшаҚауіпті жүктерді тасымалдау ережесі. Сондай-ақ келесі ережелерді сақтау керек:

• Жаңа энергетикалық көлікті жөнелту кезінде жүк жөнелтуші өнімге білікті сертификат беруі керек және құжат нақты тауарлармен сәйкес келуі керек. Экспортталатын көліктер талап етілмейді.
• Көлік құралдарының SOC 65%-дан аспауы керек. PHEV май багы жақсы жабылған және ағып кетпеуі керек. Тасымалдау кезінде көліктер май қоспауы керек.
• Жаңа энергия көліктерін жөнелту кезінде бастапқы жинақталған батареялардан басқа резервтік батареялар немесе басқа батареялар болмауы керек. Көлік құралдары зауыттан шыққан кезде қажетті жабдықталған заттардан басқа заттарды алып жүрмеуі керек.

Бұл ұсыныс білікті жаңа энергетикалық көлікті дамытуға тиімді қызмет етеді және кешенді көлік жүйесі мен теміржол көлігінің төмен көміртекті артықшылықтарын толығымен пайдаланады.