Қаржы министрлігі субсидиялау саясаты туралы хабарлама шығарды,
CRS,

▍Міндетті тіркеу схемасы (CRS)

Электроника және ақпараттық технологиялар министрлігі жарияладыЭлектроника және ақпараттық технологиялар тауарлары – Міндетті тіркеуге қойылатын талаптар I-7 күні хабарланды^thқыркүйек, 2012 ж. және ол 3-ші күні күшіне енді^rdҚазан, 2013. Электроника және ақпараттық технологиялар тауарларына Міндетті тіркеуге қойылатын талаптар, әдетте BIS сертификаты деп аталады, шын мәнінде CRS тіркеу/сертификаттау деп аталады. Үндістанға импортталған немесе Үндістан нарығында сатылатын міндетті тіркеу өнімдері каталогындағы барлық электрондық өнімдер Үндістан Стандарттары Бюросында (BIS) тіркелуі керек. 2014 жылдың қараша айында міндетті түрде тіркелген өнімнің 15 түрі қосылды. Жаңа санаттарға: ұялы телефондар, батареялар, қуат банктері, қуат көздері, жарықдиодты шамдар және сату терминалдары және т.б.

▍BIS батареясын сынау стандарты

Никель жүйесінің ұяшығы/батареясы: IS 16046 (1-бөлім): 2018/ IEC62133-1: 2017

Литий жүйесінің ұяшығы/батареясы: IS 16046 (2-бөлім): 2018/ IEC62133-2: 2017

Монета ұяшығы/батарея CRS құрамына кіреді.

▍Неге MCM?

● Біз 5 жылдан астам уақыт бойы үнділік сертификаттауға көңіл бөлдік және клиентке әлемдегі алғашқы батарея BIS хатын алуға көмектестік. Бізде BIS сертификаттау саласында практикалық тәжірибелер мен сенімді ресурстарды жинақтау бар.

● Үндістан Стандарттары Бюросының (BIS) бұрынғы аға офицерлері істің тиімділігін қамтамасыз ету және тіркеу нөмірін жою қаупін жою үшін сертификаттау жөніндегі кеңесші ретінде жұмыс істейді.

● Сертификаттауда күрделі мәселелерді шешу дағдыларымен жабдықталған біз Үндістандағы жергілікті ресурстарды біріктіреміз. MCM клиенттерге ең озық, ең кәсіби және ең беделді сертификаттау ақпараты мен қызметін ұсыну үшін BIS органдарымен жақсы байланыста болады.

● Біз әртүрлі салалардағы жетекші компанияларға қызмет көрсетеміз және осы салада жақсы беделге ие боламыз, бұл бізге терең сенім мен клиенттер тарапынан қолдау көрсетеді.

Орталық партия комитеті мен мемлекеттік кеңестің шешімдері мен келісімдеріне сәйкес, 2009 жылдан бері қаржы министрлігі мен тиісті бөлімдер жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібін дамытуға жан-жақты қолдау көрсетті. Барлық тараптардың бірлескен күш-жігерімен біздің еліміздің жаңа энергетикалық көлік технологиясының деңгейі үнемі жетілдірілуде, өнімнің өнімділігі айтарлықтай жақсарды және өндіріс пен сату ауқымы алты жыл ішінде әлемде бірінші орынға шықты.
2020 жылдың сәуірінде төрт министрлік (Қаржы министрлігі, Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі, Ғылым және технологиялар министрлігі және Ұлттық даму және реформалар комиссиясы) бірлесе отырып, мемлекеттік субсидиялау саясатын жетілдіру туралы хабарлама шығарды. Жаңа энергетикалық көліктерді қолдану (Қаржы және құрылыс [2020] № 86). «Негізі, 2020-2022 жылдарға арналған субсидиялар 10%, 20% және 30%, қоғамдық көліктерге жарамды көліктер қысқартылады. Партиялық және мемлекеттік органдардың қызметтік қызметі 2020 жылы емес, 2021-2022 жылдары өткен жылмен салыстырғанда тиісінше 10 пайызға және 20 пайызға қысқартылсын. Негізінде, субсидияланатын көліктер жылына шамамен 2 миллион бірлікпен шектелуі керек. «2021 жылы жаһандық індеттің таралуы және чиптердің тапшылығы сияқты жағымсыз әсерлерге тап бола отырып, жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібі әлі де айтарлықтай өсімге қол жеткізеді, ал сала жақсы үрдісте дамуда. 2022 жылы субсидиялау саясаты тұрақты саясат ортасын қалыптастыратын белгіленген шараларға сәйкес реттелген түрде төмендей береді. Жақында төрт министрлік қаржылық субсидиялау саясатының тиісті талаптарын түсіндіретін Хабарлама шығарды.