Қаржы министрлігі 2022 жылы жаңа энергетикалық көліктерді ынталандыру үшін субсидиялау саясаты туралы хабарлама шығарды,
PSE,

▍НеPSEСертификаттау?

PSE(Электрлік құрылғылар мен материалдың өнім қауіпсіздігі) Жапониядағы міндетті сертификаттау жүйесі болып табылады. Оны «Сәйкестік инспекциясы» деп те атайды, ол электр құрылғыларының нарыққа міндетті түрде кіру жүйесі болып табылады. PSE сертификаты екі бөліктен тұрады: EMC және өнім қауіпсіздігі және ол сонымен қатар электр құрылғыларына арналған Жапонияның қауіпсіздік заңының маңызды реттеуі болып табылады.

▍Литий батареяларына арналған сертификаттау стандарты

Техникалық талаптарға арналған METI бұйрығының түсіндірмесі (H25.07.01), 9-қосымша, литий-ионды қайталама батареялар

▍Неге MCM?

● Білікті қондырғылар: MCM барлық PSE тестілеу стандарттарына сәйкес келетін және сынақтарды, соның ішінде мәжбүрлі ішкі қысқа тұйықталуды және т.б. жүргізе алатын білікті қондырғылармен жабдықталған. Ол бізге JET, TUVRH және MCM форматында әртүрлі теңшелген сынақ есептерін ұсынуға мүмкіндік береді, т.б. .

● Техникалық қолдау: MCM-де PSE тестілеу стандарттары мен ережелеріне маманданған 11 техникалық инженерден тұратын кәсіби команда бар және клиенттерге PSE соңғы ережелері мен жаңалықтарын дәл, жан-жақты және жылдам ұсына алады.

● Әртараптандырылған қызмет: MCM клиенттердің қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін есептерді ағылшын немесе жапон тілдерінде шығара алады. Осы уақытқа дейін MCM клиенттер үшін барлығы 5000-нан астам PSE жобаларын аяқтады.

BSN (Индонезия ұлттық стандарттары Ұлттық техникалық реттеу бағдарламасының (PNRT) 2022 жоспарын шығарды. Қуат көзі ретінде литий негізіндегі екінші батареяны пайдаланатын портативті қуат банкінің қауіпсіздік талабы сертификаттау бағдарламасының тізіміне енгізіледі.
Қуат банкінің сертификатын сынау стандарты SNI 8785:2019 Литий-ионды қуат банкі-Бөлім: IEC стандартына сілтеме жасайтын сынақ стандарты ретінде жалпы қауіпсіздік талаптарын қарастырады: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 және Индонезия ұлттық стандарттары: SNI IEC 62321:2015 және қолдану аясы шығыс кернеуі 60 В-тан аз немесе оған тең және энергиясы 160 Вт сағ төмен немесе оған тең қуат банкі болып табылады.
Орталық партия комитеті мен мемлекеттік кеңестің шешімдері мен келісімдеріне сәйкес, 2009 жылдан бері қаржы министрлігі мен тиісті бөлімдер жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібін дамытуға жан-жақты қолдау көрсетті. Барлық тараптардың бірлескен күш-жігерімен біздің еліміздің жаңа энергетикалық көлік технологиясының деңгейі үнемі жетілдірілуде, өнімнің өнімділігі айтарлықтай жақсарды және өндіріс пен сату ауқымы алты жыл ішінде әлемде бірінші орынға шықты.
2020 жылдың сәуірінде төрт министрлік (Қаржы министрлігі, Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі, Ғылым және технологиялар министрлігі және Ұлттық даму және реформалар комиссиясы) бірлесе отырып, мемлекеттік субсидиялау саясатын жетілдіру туралы хабарлама шығарды. Жаңа энергетикалық көліктерді қолдану (Қаржы және құрылыс [2020] № 86). «Негізі, 2020-2022 жылдарға арналған субсидиялар 10%, 20% және 30%, қоғамдық көліктерге жарамды көліктер қысқартылады. Партиялық және мемлекеттік органдардың қызметтік қызметі 2020 жылы емес, 2021-2022 жылдары өткен жылмен салыстырғанда тиісінше 10 пайызға және 20 пайызға қысқартылсын. Негізінде, субсидияланатын көліктер жылына шамамен 2 миллион бірлікпен шектелуі керек. «2021 жылы жаһандық індеттің таралуы және чиптердің тапшылығы сияқты жағымсыз әсерлерге тап бола отырып, жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібі әлі де айтарлықтай өсімге қол жеткізеді, ал сала жақсы үрдісте дамуда. 2022 жылы субсидиялау саясаты тұрақты саясат ортасын қалыптастыратын белгіленген шараларға сәйкес реттелген түрде төмендей береді. Жақында төрт министрлік қаржылық субсидиялау саясатының тиісті талаптарын түсіндіретін Хабарлама шығарды.