Қаржы министрлігі 2022 жылы жаңа энергетикалық көліктерді ынталандыру үшін субсидиялау саясаты туралы хабарлама шығарды,
АНТЕЛ,

▍НеАНТЕЛГомологизация?

ANATEL — Agencia Nacional de Telecomunicacoes сөзінің қысқартылған сөзі, ол міндетті және ерікті сертификаттауға арналған сертификатталған байланыс өнімдеріне Бразилияның үкіметтік органы болып табылады. Оны мақұлдау және сәйкестік процедуралары Бразилияның ішкі және шетел өнімдері үшін бірдей. Өнімдер міндетті сертификаттауға жарамды болса, сынақ нәтижесі мен есеп ANATEL сұрағандай көрсетілген ережелер мен ережелерге сәйкес болуы керек. Өнімнің сертификатын ANATEL өнім маркетингте айналымға шығарар алдында және практикалық қолданысқа енгізер алдында береді.

▍ANATEL Гомологациясына кім жауапты?

Бразилияның мемлекеттік стандартты ұйымдары, басқа да танылған сертификаттау органдары және сынақ зертханалары ANATEL сертификаттау органы болып табылады, мысалы, өнімді жобалау процесі, сатып алу, өндіру процесі, қызмет көрсетуден кейін және т.б. сәйкес физикалық өнімді тексеру үшін өндіріс бірлігінің өндірістік жүйесін талдауға арналған. Бразилия стандартымен. Өндіруші сынау және бағалау үшін құжаттар мен үлгілерді ұсынуы керек.

▍Неге MCM?

● MCM тестілеу және сертификаттау саласында 10 жылдық мол тәжірибе мен ресурстарға ие: жоғары сапалы қызмет көрсету жүйесі, терең білікті техникалық топ, жылдам және қарапайым сертификаттау және тестілеу шешімдері.

● MCM клиенттерге әртүрлі шешімдерді, дәл және ыңғайлы қызмет көрсететін бірнеше жоғары сапалы жергілікті ресми танылған ұйымдармен ынтымақтасады.

Орталық партия комитеті мен мемлекеттік кеңестің шешімдері мен келісімдеріне сәйкес, 2009 жылдан бері қаржы министрлігі мен тиісті бөлімдер жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібін дамытуға жан-жақты қолдау көрсетті. Барлық тараптардың бірлескен күш-жігерімен біздің еліміздің жаңа энергетикалық көлік технологиясының деңгейі үнемі жетілдірілуде, өнімнің өнімділігі айтарлықтай жақсарды және өндіріс пен сату ауқымы алты жыл ішінде әлемде бірінші орынға шықты.
2020 жылдың сәуірінде төрт министрлік (Қаржы министрлігі, Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі, Ғылым және технологиялар министрлігі және Ұлттық даму және реформалар комиссиясы) бірлесе отырып, мемлекеттік субсидиялау саясатын жетілдіру туралы хабарлама шығарды. Жаңа энергетикалық көліктерді қолдану (Қаржы және құрылыс [2020] № 86). «Негізі, 2020-2022 жылдарға арналған субсидиялар 10%, 20% және 30%, қоғамдық көліктерге жарамды көліктер қысқартылады. Партиялық және мемлекеттік органдардың қызметтік қызметі 2020 жылы емес, 2021-2022 жылдары өткен жылмен салыстырғанда тиісінше 10 пайызға және 20 пайызға қысқартылсын. Негізінде, субсидияланатын көліктер жылына шамамен 2 миллион бірлікпен шектелуі керек. «2021 жылы жаһандық індеттің таралуы және чиптердің тапшылығы сияқты жағымсыз әсерлерге тап бола отырып, жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібі әлі де айтарлықтай өсімге қол жеткізеді, ал сала жақсы үрдісте дамуда. 2022 жылы субсидиялау саясаты тұрақты саясат ортасын қалыптастыратын белгіленген шараларға сәйкес реттелген түрде төмендей береді. Жақында төрт министрлік қаржылық субсидиялау саясатының тиісті талаптарын түсіндіретін Хабарлама шығарды.