Қытай ұлттық темір жол әкімшілігі жаңа энергетикалық көлікті теміржол көлігімен тасымалдауды қолдау саясатын жариялайды.
Қытай ұлттық темір жолыӘкімшілік жаңа энергетикалық көлікті теміржол көлігімен тасымалдауды қолдау саясатын жариялайды.,
Қытай ұлттық темір жолы,
▍BSMI кіріспе BSMI сертификатын енгізу
BSMI 1930 жылы құрылған және сол кезде Ұлттық метрология бюросы деп аталатын Стандарттар, метрология және инспекция бюросының қысқартылған сөзі. Бұл Қытай Республикасындағы ұлттық стандарттар, метрология және өнімді тексеру және т.б. бойынша жұмыстарды жүзеге асыратын жоғары инспекциялық ұйым. Тайваньдағы электр құрылғыларын тексеру стандарттарын BSMI бекітеді. Өнімдер қауіпсіздік талаптарына, EMC сынағы мен басқа да қатысты сынақтарға сәйкес келетін шарттарда BSMI таңбасын қолдануға рұқсат етілген.
Электр аспаптары мен электронды өнімдер келесі үш схема бойынша сыналады: түрі бекітілген (T), өнімді сертификаттауды тіркеу (R) және сәйкестік туралы декларация (D).
▍BSMI стандарты қандай?
2013 жылдың 20 қарашасында BSMI 1-ден бастап жарияладыst, 2014 жылдың мамыры, 3C екінші литий ұяшығы/батареясы, қайталама литий қуат банкі және 3C батарея зарядтау құрылғысы тексерілмейінше және тиісті стандарттарға сәйкес (төмендегі кестеде көрсетілгендей) біліктілікке ие болмайынша Тайвань нарығына кіруге рұқсат етілмейді.
| Сынақ үшін өнім санаты | Бір ұяшықты немесе пакетті 3C қайталама литий батареясы (түйме пішіні жоқ) | 3C екіншілік литий қуат банкі | 3C батарея зарядтағыш |
Ескерту: CNS 15364 1999 нұсқасы 2014 жылдың 30 сәуіріне дейін жарамды. Ұяшық, батарея және Ұялы телефон тек CNS14857-2 (2002 нұсқасы) арқылы сыйымдылық сынағы өткізеді.
|
| Сынақ стандарты |
CNS 15364 (1999 нұсқасы) CNS 15364 (2002 нұсқасы) CNS 14587-2 (2002 нұсқасы)
|
CNS 15364 (1999 нұсқасы) CNS 15364 (2002 нұсқасы) CNS 14336-1 (1999 нұсқасы) CNS 13438 (1995 нұсқасы) CNS 14857-2 (2002 нұсқасы)
|
CNS 14336-1 (1999 нұсқасы) CNS 134408 (1993 жылғы нұсқасы) CNS 13438 (1995 нұсқасы)
| |
| Тексеру үлгісі | RPC моделі II және моделі III | RPC моделі II және моделі III | RPC моделі II және моделі III |
▍Неге MCM?
● 2014 жылы Тайваньда қайта зарядталатын литий батареясы міндетті болды және MCM жаһандық клиенттерге, әсіресе материктік Қытайдан келгендерге BSMI сертификаты мен сынақ қызметі туралы соңғы ақпаратты бере бастады.
● Жоғары өту жылдамдығы:MCM қазірдің өзінде клиенттерге 1000-нан астам BSMI сертификаттарын бір уақытта алуға көмектесті.
● Жиынтық қызметтер:MCM қарапайым процедураның бір терезе пакеттік қызметі арқылы клиенттерге дүние жүзіндегі бірнеше нарықтарға сәтті шығуға көмектеседі.
Жақында Қытай ұлттық темір жол әкімшілігі, Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі және Қытай теміржол тобы жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібін дамытуға қызмет ету үшін жаңа энергетикалық тауар көліктерін қолдау туралы ұсыныстар құжатын бірге жариялады. Құжат теміржол көлігінің жаңа энергетикалық көліктерінің сұранысына назар аударады және бұл қызметті қолдайтын және стандарттайтын саясатты нақтылайды. Теміржол көлігі оны басқару мен қадағалауды оңтайландыратын болады. Қозғалтқыш үшін литий-ионды аккумуляторларды пайдаланатын және Жол көлік құралдарын өндірушілер мен өнімдерге арналған ескертулер ауқымында тізімделген PHEV және EV темір жол қауіпсіздігін басқару ережесіне, теміржол қауіпті жүктерді тасымалдау қауіпсіздігін қадағалау ережесіне және қауіпті тауар ретінде қарастырылмайды. Тауарлар тізімі (GB 12268). Жүк жөнелтуші мен жүк алушы көліктерді осы жаңа Ұсыныс құжатының талабы бойынша ғана тасымалдай алады. Ішкі және халықаралық теміржол көлігіне қойылатын талаптар болса, өнімдер Халықаралық темір жол жүктерін тасымалдау келісіміне (CMГC) 2-қосымша Қауіпті жүктерді тасымалдау ережесіне сәйкес келуі керек. Келесі ережелерді де сақтау керек: Жаңа энергетикалық көлікті жөнелту кезінде жүк жөнелтуші өнімге білікті сертификат беруі керек және құжат нақты тауарлармен сәйкес келуі керек. Экспортталатын көліктер талап етілмейді. Көліктердің SOC 65%-дан аспауы керек. PHEV май багы жақсы жабылған және ағып кетпеуі керек. Тасымалдау кезінде көліктер май қоспауы немесе алынбауы керек. Жаңа энергетикалық көліктерді жөнелту кезінде бастапқы жинақталған батареялардан басқа резервтік батареялар немесе басқа батареялар болмауы керек. Көлік құралдары зауыттан шыққан кезде қажетті жабдықталған заттардан басқа заттарды алып жүрмеуі керек.
