Өрт оқиғасын талдауЭлектрлік көлік,
Электрлік көлік,
TISI Тайланд өнеркәсібі департаментіне кіретін Тайланд өнеркәсіп стандарттары институтының қысқартылған сөзі. TISI отандық стандарттарды қалыптастыруға, сондай-ақ халықаралық стандарттарды қалыптастыруға қатысуға және стандартқа сәйкестік пен тануды қамтамасыз ету үшін өнімдер мен білікті бағалау процедурасын қадағалауға жауапты. TISI Таиландта міндетті сертификаттауға арналған мемлекеттік уәкілетті реттеуші ұйым болып табылады. Ол сондай-ақ стандарттарды қалыптастыру және басқару, зертханалық бекіту, персоналды оқыту және өнімді тіркеу үшін жауап береді. Тайландта мемлекеттік емес міндетті сертификаттау органы жоқ екені атап өтілді.
Таиландта ерікті және міндетті сертификаттау бар. TISI логотиптерін (1 және 2-суреттерді қараңыз) өнімдер стандарттарға сай болғанда пайдалануға рұқсат етіледі. Әлі стандартталмаған өнімдер үшін TISI уақытша сертификаттау құралы ретінде өнімді тіркеуді де жүзеге асырады.
Міндетті сертификаттау 107 санатты, 10 саланы қамтиды, оның ішінде: электр жабдықтары, керек-жарақтар, медициналық жабдықтар, құрылыс материалдары, халық тұтынатын тауарлар, көліктер, ПВХ құбырлары, СКГ газ контейнерлері және ауыл шаруашылығы өнімдері. Бұл аумақтан тыс өнімдер ерікті сертификаттау саласына жатады. Батарея TISI сертификаттауындағы міндетті сертификаттау өнімі болып табылады.
Қолданылатын стандарт:TIS 2217-2548 (2005)
Қолданылатын батареялар:Қосалқы элементтер мен аккумуляторлар (құрамында сілтілі немесе басқа қышқыл емес электролиттер бар – портативті мөрленген қосалқы элементтерге және портативті қолданбаларда пайдалану үшін олардан жасалған батареяларға қойылатын қауіпсіздік талаптары)
Лицензияны беретін орган:Тайландтың өнеркәсіптік стандарттар институты
● MCM клиенттер үшін ең жақсы сертификаттау шешімін ұсына алатын зауыттық аудиторлық ұйымдармен, зертханамен және TISI-мен тікелей ынтымақтасады.
● MCM аккумулятор өнеркәсібінде кәсіби техникалық қолдау көрсетуге қабілетті 10 жылдық мол тәжірибеге ие.
● MCM қарапайым процедура арқылы клиенттерге бірнеше нарықтарға (тек Таиланд кірмейді) сәтті шығуға көмектесу үшін бір реттік пакет қызметін ұсынады.
Жақында Қытай Төтенше жағдайлар министрлігі жариялаған мәліметтерге сәйкес, 2022 жылдың бірінші тоқсанында жаңа энергетикалық көліктің 640 өрт оқиғасы тіркелді, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 32 пайызға артып, күніне орта есеппен 7 өрт болды. Автор кейбір EV өрттерінің жай-күйіне статистикалық талдау жүргізді және келесі диаграммада көрсетілгендей, пайдаланылмайтын күйдегі өрт жылдамдығы, қозғалтқыш күйі және ЭВ зарядтау күйі бір-бірінен айтарлықтай ерекшеленбейтінін анықтады. Автор осы үш штаттағы өрттердің себептеріне қарапайым талдау жасап, қауіпсіздікті жобалау бойынша ұсыныстар береді.
Батареяның өртенуіне немесе жарылуына әкелетін қандай жағдайға қарамастан, негізгі себеп - ұяшық ішіндегі немесе сыртындағы қысқа тұйықталу, нәтижесінде ұяшықтың термиялық қашуы. Бір ұяшықтың термиялық қашып кетуінен кейін модуль немесе қаптаманың құрылымдық дизайнына байланысты термиялық таралуды болдырмау мүмкін болмаса, ол ақыр соңында бүкіл пакеттің өртенуіне әкеледі. Ұяшықтың ішкі немесе сыртқы қысқа тұйықталу себептері (бірақ олармен шектелмейді): қызып кету, шамадан тыс зарядтау, шамадан тыс разряд, механикалық күш (жаншу, соққы), контурдың ескіруі, өндіріс процесінде ұяшыққа металл бөлшектері және т.б.
Клетка сыртқы немесе өздігінен пайда болған жылуды қабылдап, уақытында тарай алмаса, ал ұяшықтың температурасы ішкі материалдың (сепаратор) температурасынан асып кетсе, сепаратор жиырылады, нәтижесінде оң және теріс электродтар арасында қысқа тұйықталу пайда болады. .