Өрт оқиғасын талдауЭлектрлік көлік,
Электрлік көлік,

▍KC дегеніміз не?

25 жылдан бастап^th2008 жылдың тамызы, Кореяның Білім экономикасы министрлігі (MKE) Ұлттық стандарт комитеті 2009 жылдың шілдесі мен 2010 жылдың желтоқсаны аралығында Кореяның сертификаттауын алмастыратын KC белгісі деп аталатын жаңа ұлттық бірыңғай сертификаттау белгісін өткізетінін хабарлады. Электр құрылғыларының қауіпсіздік сертификаты. схема (KC Certification) — электр құрылғыларының қауіпсіздігін бақылау актісіне сәйкес міндетті және өзін-өзі реттейтін қауіпсіздікті растау схемасы, өндіру және сату қауіпсіздігін растайтын схема.

Міндетті сертификаттау мен өзін-өзі реттеудің айырмашылығы(ерікті)қауіпсіздікті растау:

Электр құрылғыларын қауіпсіз басқару үшін KC сертификаты өнімнің қауіптілік классификациясы ретінде міндетті және өзін-өзі реттейтін (ерікті) қауіпсіздік сертификаттары болып бөлінеді. Міндетті сертификаттау субъектілері оның құрылымдары мен қолдану әдістерін тудыруы мүмкін электр құрылғыларына қолданылады. елеулі қауіпті нәтижелер немесе өрт, электр тогының соғуы сияқты кедергілер. Өзін-өзі реттейтін (ерікті) қауіпсіздікті сертификаттау субъектілері оның құрылымдары мен қолдану әдістері өрт, электр тогының соғуы сияқты елеулі қауіпті нәтижелерді немесе кедергілерді әрең тудыруы мүмкін электр құрылғыларына қолданылады. Ал электр құрылғыларын сынау арқылы қауіп пен кедергінің алдын алуға болады.

▍KC сертификатына кім өтініш бере алады:

Электр құрылғыларын өндірумен, құрастырумен, өңдеумен айналысатын өз елінде де, шетелде де барлық заңды немесе жеке тұлғалар.

▍Қауіпсіздікті сертификаттау схемасы мен әдісі:

Негізгі үлгіге және сериялық үлгіге бөлуге болатын өнім үлгісімен KC сертификатына өтініш беріңіз.

Электр құрылғыларының үлгі түрі мен дизайнын нақтылау үшін оның әртүрлі функциясына сәйкес бірегей өнім атауы беріледі.

▍ Литий батареясы үшін KC сертификаты

1. Литий батареясы үшін KC сертификаттау стандарты:KC62133:2019
2. Литий батареясына арналған KC сертификатының өнім көлемі

A. Портативті қолданбада немесе алынбалы құрылғыларда пайдалануға арналған екінші литий батареялары

B. Ұяшық сатуға немесе аккумуляторға жинақтауға арналған KC сертификатына жатпайды.

C. Энергия сақтау құрылғысында немесе UPS (үздіксіз қуат көзі) пайдаланылатын батареялар үшін және олардың қуаты 500 Вт сағ-тан асатын болса, қолданылмайды.

D. Көлемі энергиясының тығыздығы 400 Вт сағ/л төмен батарея 1 жылдан бастап сертификаттау саласына кіреді.^st, сәуір 2016 ж.

▍Неге MCM?

● MCM KTR (Korea Testing & Research Institute) сияқты корей зертханаларымен тығыз ынтымақтастықты сақтайды және клиенттерге өнімділік жоғары құны мен қосылған құны бар ең жақсы шешімдерді жеткізу уақыты, тестілеу процесі, сертификаттау нүктесінен ұсына алады. құны.

● Қайта зарядталатын литий батареясы үшін KC сертификатын CB сертификатын тапсыру және оны KC сертификатына түрлендіру арқылы алуға болады. TÜV Rheinland бойынша CBTL ретінде MCM тікелей KC сертификатын түрлендіру үшін қолдануға болатын есептер мен сертификаттарды ұсына алады. Ал егер CB және KC бір уақытта қолданылса, жеткізу мерзімін қысқартуға болады. Оның үстіне, тиісті баға тиімдірек болады.

Жақында Қытай Төтенше жағдайлар министрлігі жариялаған мәліметтерге сәйкес, 2022 жылдың бірінші тоқсанында жаңа энергетикалық көліктің 640 өрт оқиғасы тіркелді, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 32 пайызға артып, күніне орта есеппен 7 өрт болды. Автор кейбір EV өрттерінің жай-күйіне статистикалық талдау жүргізді және келесі диаграммада көрсетілгендей, пайдаланылмайтын күйдегі өрт жылдамдығы, қозғалтқыш күйі және ЭВ зарядтау күйі бір-бірінен айтарлықтай ерекшеленбейтінін анықтады. Автор осы үш күйдегі өрттердің себептеріне қарапайым талдау жасайды және қауіпсіздікті жобалау бойынша ұсыныстар береді. Батареяның өртенуіне немесе жарылуына қандай жағдай себеп болғанына қарамастан, негізгі себеп ұяшық ішіндегі немесе сыртындағы қысқа тұйықталу болып табылады, нәтижесінде жылу жасушадан қашу. Бір ұяшықтың термиялық қашып кетуінен кейін модуль немесе қаптаманың құрылымдық дизайнына байланысты термиялық таралуды болдырмау мүмкін болмаса, ол ақыр соңында бүкіл пакеттің өртенуіне әкеледі. Ұяшықтың ішкі немесе сыртқы қысқа тұйықталу себептері (бірақ олармен шектелмейді): қызып кету, шамадан тыс зарядтау, шамадан тыс разряд, механикалық күш (жаншу, соққы), контурдың ескіруі, өндіріс процесінде ұяшыққа металл бөлшектері және т.б. жылуды сыртқы немесе өздігінен пайда болатын жылуды алады және уақытында тарата алмайды, ал ұяшықтың температурасы ішкі материалдың (сепаратордың) температурасынан асып кетсе, сепаратор жиырылады, нәтижесінде оң және теріс электродтар арасында қысқа тұйықталу пайда болады. Жиі артық зарядтау жасуша ішінде литий тұнбасына әкеледі, ал литий металы дендриттер сияқты өсіп, ақырында сепараторды тесіп, оң және теріс электродтар арасында ішкі қысқа тұйықталуға әкеледі.