Өрт оқиғасын талдауЭлектрлік көлік,
Электрлік көлік,

▍SIRIM сертификаты

Адамның және мүліктің қауіпсіздігі үшін Малайзия үкіметі өнімді сертификаттау схемасын белгілейді және электронды құрылғыларды, ақпараттық, мультимедиялық және құрылыс материалдарын бақылайды. Бақыланатын өнімдерді Малайзияға өнімді сертификаттау сертификаты мен таңбалауды алғаннан кейін ғана экспорттауға болады.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, Малайзия өнеркәсіп стандарттары институтының 100% еншілес кәсіпорны, Малайзия ұлттық реттеуші агенттіктерінің (KDPNHEP, SKMM және т.б.) жалғыз тағайындалған сертификаттау бөлімшесі болып табылады.

Екінші реттік батарея сертификатын KDPNHEP (Малайзияның Ішкі сауда және тұтынушылар істері министрлігі) жалғыз сертификаттау органы ретінде тағайындайды. Қазіргі уақытта өндірушілер, импорттаушылар және трейдерлер SIRIM QAS-қа сертификаттауға өтініш бере алады және лицензияланған сертификаттау режимінде қайталама батареяларды сынауға және сертификаттауға өтініш бере алады.

▍SIRIM сертификаты – екінші батарея

Екінші батарея қазіргі уақытта ерікті сертификаттауға жатады, бірақ ол жақын арада міндетті сертификаттау аясында болады. Нақты міндетті күн Малайзияның ресми жариялау уақытына бағынады. SIRIM QAS сертификаттау сұрауларын қабылдауды бастады.

Екінші аккумуляторды сертификаттау стандарты: MS IEC 62133:2017 немесе IEC 62133:2012

▍Неге MCM?

● SIRIM QAS-пен жақсы техникалық алмасу және ақпарат алмасу арнасы құрылды, ол тек MCM жобалары мен сұрауларымен жұмыс істеуге және осы саладағы соңғы дәл ақпаратпен бөлісуге маманды тағайындады.

● SIRIM QAS MCM сынақ деректерін таниды, осылайша үлгілерді Малайзияға жеткізудің орнына MCM жүйесінде сынауға болады.

● Малайзиялық аккумуляторларды, адаптерлерді және ұялы телефондарды сертификаттау үшін бір терезе қызметін қамтамасыз ету.

Жақында Қытай Төтенше жағдайлар министрлігі жариялаған мәліметтерге сәйкес, 2022 жылдың бірінші тоқсанында жаңа энергетикалық көліктің 640 өрт оқиғасы тіркелді, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 32 пайызға артып, күніне орта есеппен 7 өрт болды. Автор кейбір EV өрттерінің жай-күйіне статистикалық талдау жүргізді және келесі диаграммада көрсетілгендей, пайдаланылмайтын күйдегі өрт жылдамдығы, қозғалтқыш күйі және ЭВ зарядтау күйі бір-бірінен айтарлықтай ерекшеленбейтінін анықтады. Автор осы үш штаттағы өрттердің себептеріне қарапайым талдау жасап, қауіпсіздікті жобалау бойынша ұсыныстар береді.
Батареяның өртенуіне немесе жарылуына әкелетін қандай жағдайға қарамастан, негізгі себеп - ұяшық ішіндегі немесе сыртындағы қысқа тұйықталу, нәтижесінде ұяшықтың термиялық қашуы. Бір ұяшықтың термиялық қашып кетуінен кейін модуль немесе қаптаманың құрылымдық дизайнына байланысты термиялық таралуды болдырмау мүмкін болмаса, ол ақыр соңында бүкіл пакеттің өртенуіне әкеледі. Ұяшықтың ішкі немесе сыртқы қысқа тұйықталу себептері (бірақ олармен шектелмейді): қызып кету, шамадан тыс зарядтау, шамадан тыс разряд, механикалық күш (жаншу, соққы), контурдың ескіруі, өндіріс процесінде ұяшыққа металл бөлшектері және т.б.